«Ryanair viene para quedarse en Asturias»

A las 9.41 horas tomó tierra en el aeropuerto de Asturias el avión de Ryanair procedente de Dublín. Lo hacía puntual y lleno. Solo tenía libres diez de sus 186 plazas. Y para despegar 30 minutos después con 172 pasajeros. «Tenemos una ocupación media del 90%. Estamos encantados con la respuesta del público. Ha sido espectacular».

Así lo aseguró Elena Cabrera, portavoz de la compañía irlandesa en España y Portugal. Lo hizo en el acto oficial de presentación de las nuevas rutas de la compañía, cinco, en el que participó el consejero de Medio Rural, Alejandro Calvo.

Ambos, acompañados por el viceconsejero de Infraestructuras, Jorge García, y por el director del aeropuerto, Carlos San Martín, cortaron la cinta azul habilitada ante el avión, donde los pasajeros eran recibidos por personal de Turismo que les entregaba un obsequio del Principado.

Ryanair vuelve a Asturias tras casi diez años. Operó sin ayudas institucionales entre 2012 y 2013, con rutas a Madrid y Barcelona, en las que compitió con Iberia y Vueling, respectivamente. Además, en la temporada estival abrió rutas con Tenerife y Gran Canaria.

En esta ocasión, vuelve con el respaldo económico del Principado, ya que Ryanair es la mayor beneficiada del concurso de promoción turística que, con valor de casi 9 millones, utilizó el Gobierno regional para aumentar la conectividad del aeropuerto asturiano.

Ryanair tiene apoyo institucional para tres rutas: Düsseldorf, Bruselas y Roma. Vueling ofrecerá Londres (Gatwick), París (Orly) y Ámsterdam. Volotea, a partir de marzo, Lisboa y Milán.

Respecto a los objetivos de la compañía, Cabrera aseguró que «Ryanair viene para quedarse en Asturias» y destacó que dos de sus rutas «las ofrecemos fuera del contrato de promoción turística, porque hemos demanda». Tanta que la ruta con Londres, que inauguró el martes, llegará a las cinco de frecuencias semanales.

Cabrera avanzó, además, posibles «sorpresas» para la temporada de verano (la que comienza a finales de marzo) «estamos diseñando ahora esa temporada y la intención es ofrecer más rutas».

Por su parte, Alejandro Calvo argumentó que el contrato de promoción turística «es un empujón para garantizar la conectividad de Asturias». En su opinión, el éxito de la iniciativa lo prueba el hecho de que «los aviones van casi llenos, para ir y para venir». Recordó, además, que Turismo «está realizando unas gran labor de promoción en los destinos internacionales con los que conecta el Principado.

El consejero se mostró optimista «con la dinámica de operaciones del aeropuerto, con una expectativa de futuro que supone un punto de inflexión, de nuestra conectividad con el resto del mundo, de España, pero también para nuestras expectativas de desarrollo en el ámbito turístico».

En esa línea, destacó que la vuelta de Ryanair a la región «supone recuperar al aeropuerto de Asturias como un punto de destinos para una compañía fundamental en la comunicación». Una compañía que cuenta con altos porcentajes de reservas «de más del 90%» en destinos «tan demandados como Roma», señaló Calvo.

Recordó, no obstante, que el objetivo del contrato de promoción es doble: facilitar los viajes desde Asturias, pero, sobre todo, incrementar la llegada de viajeros de otros destinos. «Vemos como en esta primera conexión entre Dublín y Asturias hay 172 viajeros de salida, pero 176 de vuelta».

Queda, ahora, «el trabajo de consolidar rutas, con la colaboración público-privada» porque, insistió, «las compañías están incorporando rutas incluso sin contrato de promoción».

Este invierno el aeropuerto de Asturias tiene la mayor oferta de rutas de su historia. Vuela a diario a Madrid y Barcelona. Con frecuencias semanales a los destinos nacionales de Málaga, Sevilla, Valencia, Alicante, Mallorca, Lanzarote, Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura.

También semanales, mínimo dos, son sus rutas internacionales: Londres (Gatwick y Stansted), París, Bruselas, Roma, Ámsterdam, Düsseldorf y Dublín. Estas tres últimas, inéditas en la región.

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