Después de que el ministro José Luis Ábalos resucitase la idea de pago por el uso de las carreteras y pese a haber apuntado que la medida no saldría adelante si no contaba con el apoyo de el total de grupos parlamentarios, la sombra ... de la implantación de un nuevo sistema de peajes sobre las autovías españolas continúa latente.
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El Plan de Recuperación que contempla esta medida no concreta una ejecución específica pero si ponemos la vista en Europa, la mayoría de países que ya cuentan con un sistema de tarificación por el uso de carreteras de alta capacidad utilizan el sistema de la viñeta de peaje. Este método consiste en la adquisición, por parte de los conductores, de una pegatina estilo a la de la emitida por la ITV en España, que sirve para autorizar a los vehículos de menos de 3.500 kilos (incluyendo autocaravanas) a circular de forma ilimitada por las vías de alta capacidad durante un tiempo limitado.
El coste de la viñeta varía en función del periodo de tiempo que vaya a ser utilizado, aunque es diferente según la regulación de cada país. La ventaja de uso de este método es que los conductores pueden desentenderse del coste de de las carreteras de alta capacidad y tienen la opción de ajustarlo a su uso, eligiendo su duración según la regularidad de su circulación en las vías. Además, este sistema extinguiría el control por peajes o barreras.
En los países que ya lo utilizan, este sistema está basado en la confianza y las responsabilidad de los conductores pues no existen controles fijos en las carreteras, tan solo la posibilidad de que la policía te pare y te sancione con elevadas multas en el caso de no haber comprado la correspondiente viñeta. Además, en la actualidad muchos de estos países han comenzado a hacer uso de este método de forma digital, para el que tan solo es necesario registrar la matrícula del vehículo online. La adquisición de la viñeta en países como Austria, Bulgaria, Hungría o Suiza se hace en gasolineras, estancos, asociaciones de tráfico y online.
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