«Volvemos a la casilla de salida»

La asociación de vecinos Pando, de Poniente, lamenta que «quince años después sigan mareando la perdiz, con nuevos estudios, más dinero y más retrasos». Y cree que habrá que estar «atentos a los intereses urbanísticos de la zona». Por su parte, Manuel Cañete, presidente de la asociación del Polígono y de la federación vecinal urbana (FAV), habla de «hartazgo» del movimiento vecinal, «que ha hecho su trabajo y logró que hubiera un consenso, pero ahora ve anonadado que no se cumplen los acuerdos. El cansancio es total y parece que Gijón tiene mala suerte, porque mientras en otros sitios montan aeropuertos sin aviones aquí no somos capaces de tener un sistema ferroviario en condiciones». Recuerda que la FAV «siempre dijo que la ubicación era indiferente», aunque matiza que «en Moreda no se contempla el soterramiento, entre otras cuestiones que siempre pusimos en entredicho». Concluye que lo necesario «es que no le sigan dando más vueltas» al proyecto.

Ciudadanos advierte de que cualquier cambio «debe estar avalado por un amplio consenso político y social, dar garantías de que no conllevará retrasos e ir acompañado de un compromiso claro del ministerio de que las obras empezarán este mandato». Foro acusa al PSOE de «querer destruir de un plumazo el consenso que costó diez años forjar» con una propuesta en la que «desaparecen la centralidad y el soterramiento». El PP cree que los gobiernos socialistas «se caracterizan por no respetar o dinamitar los consensos alcanzados». Y Vox señala que «no hay razón de peso para plantearse el cambio».

Podemos es más tibio. «Lo ideal sería mantener el consenso», reflexiona, para añadir que «puede que se alcanzara en torno a un castillo de naipes. Las palabras 'sobrecostes' y 'problemas técnicos' no pueden obviarse». Aurelio Martín, de IU, defiende elegir la opción «que menos incertidumbres genere» y remarca que «la centralidad la darán las estaciones del metrotrén».