«Las prioridades siempre han estado claras», replican los empresarios a la presidenta de Adif

«No sé si es que Pardo de Vera no ha tenido acceso al trabajo que venimos realizando desde la Plataforma Atlántico Noroeste, pero no entendemos ese comentario», consideraron por su parte Félix Baragaño y Carlos Paniceres, presidentes de las Cámaras de Comercio de Gijón y Oviedo respectivamente. «La posición en Asturias siempre ha sido la misma», coinciden desde Avilés, que aseguran no haberse dado siquiera por aludidos tras esas declaraciones. «No entenderíamos que se refiriese a la región», afirman.

Los empresarios no solo negaban ayer un cambio en sus prioridades, sino que aprovecharon la ocasión para insistir en ellas. «Siempre hemos pedido dos cosas por encima del resto: que se ponga en marcha la variante de Pajares cuanto antes y que esta conecte, desde Campomanes, con los principales puertos asturianos», explicó Feito sobre unas reclamaciones que, tanto desde Fade como desde la plataforma, han sido trasladadas al Principado y el Ministerio de Fomento. «Enviamos dos cartas, una a la dirección general de Infraestructuras y otra a Fomento, para que las conexiones con los puertos tuviesen cabida en el plan 'Conectar Europa 2021-2017', pero no obtuvimos respuesta», asegura el presidente de la patronal empresarial, quizás el más vehemente en sus reivindicaciones.

Más allá de esas discrepancias, los empresarios asistentes a la jornada celebrada en el hotel Abba Playa se mostraron satisfechos con la mayoría de las conclusiones. «Valoramos la valentía de las cosas que se dijeron y la claridad en las reflexiones. Parece que la variante va a cumplir los plazos previstos, así que solo falta que se materialicen las mejoras en la red de cercanías», consideró Paniceres.

Su homólogo gijonés mantiene más dudas respecto a este segundo punto. «Las cercanías están un poco en el aire. Salimos un poco decepcionados porque no vemos una solución clara al respecto. Lo que tenemos claro es que unas buenas cercanías serían tremendamente positivas para las áreas metropolitanas», consideró Baragaño, quien considera prioritarias las inversiones en esta red con respecto a otras de las previstas. «El tercer carril de la 'Y' me parece más prescindible en comparación con la mejora de la red ferroviaria», manifestó. «Es evidente que ahora no funcionan como deberían. Si lo hiciesen, la gente las utilizaría más».