Trenitalia y SNCF competirán en el AVE con Renfe, lo que generará «mejores precios»

Adif adjudicó ayer, en la en reunión extraordinaria de su consejo de administración, tres lotes; cada uno con un determinado número de frecuencias diarias de trenes en los tres principales corredores de AVE, que serán; Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y Madrid-Sevilla-Málaga. Renfe obtuvo, como estaba previsto, el paquete A, que es el mayor. Incluye un máximo de 100 frecuencias diarias en total debido a que, por el momento, es el único operador con capacidad para prestar este servicio.

El paquete B se le adjudicó a Ilsa (Intermodalidad de Levante), la sociedad de los dueños de Air Nostrum y Trenitalia. Este lote supone la puesta en marcha de dieciséis trenes al día en los tres corredores. Y, por último, el lote C fue para SNFC a través de su filial española Rielsfera, un paquete que comprende cinco circulaciones al día por esas tres mismas líneas.

Adif confía en que la entrada de estos nuevos operadores se traduzca en «mayores opciones de movilidad y mejores precios» de los billetes. Así lo aseguró ayer la presidenta de la gestora de la red ferroviaria, Isabel Pardo: «Se trata de un hito que repercutirá en un uso más intensivo de la red AVE, que generará más opciones de movilidad y mejores precios, aspectos de los que los principales beneficiarios serán los viajeros», destacó.

Aunque no concretó detalles de las nuevas tarifas porque eso forma parte de las estrategias de negocio de cada compañía, afirmó que es «de sentido común» que bajen los precios para atraer nichos de mercado como el de los jóvenes o las familias.