Ya está aquí. El Avril, nuevo modelo de Talgo llamado a revolucionar la cartelera de Renfe, ha llegado a Asturias para empezar la formación de los maquinistas e interventores de las residencias de Oviedo y Gijón respectivamente. Este tren, diseñado para alcanzar los 330 kilómetros por hora (aunque por ahora autorizado hasta los 300), operará a partir de la segunda quincena de marzo en la línea Gijón-Madrid con tres frecuencias. Dos de ellas serán en versión AVE. La tercera estará pintado de morado y operará como Avlo, la marca de alta velocidad de bajo coste.
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El curso es teórico y práctico. Incluye formación sobre la mecánica de la unidad y recorridos en vía para los que ya estaban reservados de antemano surcos, esto es, horarios y tramos para la circulación. De la residencia de Oviedo han empezado a formarse 35 maquinistas, mientras que de la de Gijón los cursos comenzaron para 16 interventores. También se intruirá a personal de la base de León. Otros 87 agentes de la residencia de Madrid adscritos a la línea con Asturias están también haciendo los cursos.
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Según asegura Renfe, la formación comienza en plazo para cumplir con el objetivo de iniciar las operaciones antes de que termine marzo, que es el plazo comprometido por el ministro Óscar Puente. Antes, el 1 de marzo, saldrían a la venta los billetes para las nuevas frecuencias. Con la incorporación del modelo Avril a la ruta Asturias y Madrid quedarían unidas con seis horarios por sentido. Tres de ellos, queda dicho, serían con el Avril (tren de la Serie 106, dentro de la nomenclatura de Renfe) mientras las otras tres seguirían prestados con el servicio Alvia (S-130).
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