El aeropuerto de Asturias supera los 1,6 millones de viajeros por primera vez en su historia

Unos números de récord que tienen como motor la multiplicación de rutas internacionales de los últimos dos años, fruto de los contratos de promoción turística que llevó a cabo el Gobierno regional. Del trabajo de la viceconsejería de Movilidad, en manos de Jorge García, llegaron los concursos que ganaron Ryanair (para volar a Roma, Bruselas y Düsseldorf), Vueling (para volar a Londres-Gatwick, París y Ámsterdam) y Volotea (para volar a Lisboa, Milán y Venecia). Sin acuerdo económico, durante la temporada de verano de 2023 operó Lufthansa tres frecuencias diarias a Fráncfort y Múnich. Unas conexiones suspendidas en la temporada de invierno (la que concluye el último sábado de marzo) y que la aerolínea promete recuperar el próximo verano. Los billetes ya los tiene a la venta.

Además de las rutas internacionales, el Gobierno regional también mantiene acuerdos para consolidar conexiones peninsulares. Con Volotea tiene un acuerdo para mantener durante todo el año los vuelos a Alicante, Valencia, Málaga, Sevilla y Granada, así como una conexión diaria con Barcelona, ruta que opera Vueling, con tres frecuencias diarias. Volotea y Vueling ofrecen, también, rutas con Baleares y Canarias, aunque en esta última Binter, que también llegó a Asturias sin apoyo económico, tiene el mayor abanico de posibilidades: con sus salidas semanales a Gran Canaria y Tenerife conectan Asturias con todo el archipiélago previa escala sin coste añadido.

Con estos mimbres, la cesta de viajeros del aeropuerto se ha llenado. Tanto que ha sido la terminal con mayor crecimiento de toda la cornisa cantábrica. En octubre movió a 180.765 viajeros, un 42% más que el año pasado y un 50% más que en el último año prepandemia, 2019. Su crecimiento anual supone un aumento del 41,6% respecto al año pasado y del 39,7% sobre 2019.

Se ha convertido en el aeropuerto número 17 de la red Aena y el tercero del norte. Solo superado por Bilbao, que ha movido en diez meses a 5.413.524 viajeros, con crecimientos del 24,4% y del 6,6%, sobre el año pasado o sobre 2019, respectivamente, y por Santiago. El gallego ha tenido un tráfico de viajeros de 3.086.188 usuarios en diez meses, lo que mejora un 10,5% la cifra del año pasado y un 23,8% la de antes de la pandemia.

Por detrás de Asturias aparecen las terminales de Santander, con 1.094.641 usuarios, y aumentos del 10,5 y 23,8%, respectivamente; de A Coruña, con 1.054.417 viajeros y aumentos del 35,6% sobre el año pasado, pero caída del 7,8% sobre 2019; y Vigo. Cierra la tabla del norte siendo el último que no llega al millón de pasajeros: se quedó en 968.886. Mejoró sus cifras un 23,7 y un 11%, respectivamente.

El aumento disparado de viajeros del aeropuerto de Asturias puede verse frenado en el último mes del año, ya que desde el 30 de noviembre se abrirá la variante de Pajares, lo que recortará la duración del trayecto entre Asturias y Madrid. Es el corredor madrileño el principal del aeropuerto de Asturias, operado ahora en exclusiva por Iberia.

Pese a los altos precios de sus billetes, que llegan a superar los 600 euros en el ida y vuelta en el día, la de Madrid sigue siendo la ruta con más viajeros de la terminal, situación que podría variar con la competencia ferroviaria. No obstante, el incremento de rutas internacionales, cuyos pasajes para el puente de diciembre tienen un alto grado ya de reserva, puede hacer que el pasajero 2 millones llegue por primera vez al aeropuerto asturiano.