Finaliza la obra de refuerzo de la estructura del puente de Llanes

En enero pasado el Ayuntamiento de Llanes decidió reforzar el puente de Las Barqueras, tras el deterioro observado en esta infraestructura durante la ejecución de las obras de semipeatonalización de la calle principal de la villa. Dos meses después, los trabajos han finalizado, por lo que una vez que se proceda a pavimentar su superficie, la villa de Llanes dejará de estar partida en dos y se darán por concluidas la primera y segunda fase de las obras de mejora en el centro, ya que el puente de Las Barqueras es el nexo de unión entre ambas. Siguen mientras tanto las obras en la tercera fase, entre el Casino y el parque, con la calle de Román Romano ya pavimentada y a la espera de que se coloque el mobiliario urbano. Resta acometer en los próximos días la zona arbolada que servirá de continuación al parque de la villa, en dirección al Ayuntamiento.

En cuanto a las obras de refuerzo del puente, supusieron un aumento de 150.268,19 euros en el presupuesto total del proyecto de semipeatonalización, licitado por el Ayuntamiento de Llanes en 3.034.265,45 euros y adjudicado a la UTE Valle Balmori S.A. - COPSA. El refuerzo de la estrucutra comenzó a ejecutarse el 17 de enero, y se daba por concluido ayer con el hormigonado de la parte superior del puente. Después, cuando fragüe el hormigón, se iniciará la pavimentación del vial y a continuación se podrá abrir al tráfico.

Las actuaciones de consolidación y refuerzo estructural del puente incluidas en el modificado de proyecto, explican desde el Ayuntamiento de Llanes, resultaban necesarias para garantizar seguridad vial, a pesar de que el puente había sido reformado en 2007. Por aquellas fechas, la ampliación del puente de Las Barqueras era la intervención más importante del proyecto de reforma de este emblemático barrio desarrollado por los arquitectos Fernando Nanclares y Nieves Ruiz. Una actuación que comenzó con la pavimentación de las diferentes calles de este barrio a principios de octubre y cuya ejecución supuso al Ayuntamiento de Llanes un coste total de 1.434.440 euros. El proyecto de remodelación afectó, además de al puente, a la plaza de Las Barqueras, a la calle de Marqués de Canillejas y a las vías adyacentes a la plaza de abastos municipal.

Sin embargo, durante la ejecución de las obras de peatonalización iniciadas el año pasado, se observó entre otras cosas, que el nivel de deterioro del puente primitivo (correspondiente al tercio central de todo el ancho) era importante, presentando pérdida de piezas de sillería, pérdida de los elementos de protección en los arranques, fisuraciones longitudinales y transversales en la bóveda, eflorescencias y costras; también daños diversos debidos a intervenciones anteriores.

Para solucionar el problema se decidió que la mejor solución técnica era la ejecución bajo el pavimento de una estructura prácticamente simétrica de hormigón armado tipo losa nervada en voladizo, apoyada lateralmente sobre sendas filas de micropilotes, y equilibrada mediante contrapesos de hormigón. La estructura de refuerzo citada, compuesta de una losa nervada de espesor variable, está cimentada profundamente mediante micropilotes que se empotran en el sustrato rocoso. La estructura del emblemático puente que cruza el Carrocedo tiene una longitud total de 21,54m y una anchura de 9,50 metros.