«Luchábamos contra la lógica para conseguir un milagro»

-Fui en representación del Colegio de Ingenieros de Minas para ofrecerles cualquier tipo de apoyo, y con dos compañeros formamos parte del operativo, dando información a los medios y enviando un mensaje de prudencia y tranquilidad, convencidos de que la brigada iba a hacer su labor con mucha profesionalidad.

-No. Fue angustioso. Luchábamos contra la lógica para intentar hacer un milagro, pero lo único que nos movía era la esperanza, sabiendo que el desenlace racional era el que fue.

-Desde el primer momento conectamos, por origen y porque amamos la misma profesión.

-Es lamentable que la visibilidad de nuestra profesión llegue en un caso como este. Mucha gente no sabía ni que existía la mina ni los ingenieros de minas. Aquí en Málaga el Colegio de Ingenieros de Minas es pequeño, unos 300 miembros, a pesar de que la minería ha resurgido en Sevilla y Huelva. Somos pocos y tenemos que hacer mucho.

-Transmitir que las cosas se iban a hacer bien. Había una presión tremenda para hablar de plazos, de tiempos, y racionalmente era algo que no debía hacerse, porque era hablar de plazos y no cumplirlos. En la primera fase, la de obra civil, se habló de plazos que no se cumplieron y se creó mucha frustración. Había que transmitir esa tranquilidad de que las cosas se hacían bien y que no se puede en una obra como esta fijar tiempos. Transmitir eso sin que parezca desconocimiento no es sencillo.

-Lo lógico era que todas las dificultades que encontró la obra civil en cuanto a las características del terreno las encontrara también la brigada en esos cuatro metros. Los asturianos sabemos que depende mucho del terreno para que haya un tiempo u otro. Era una obra de meses que había que hacerla en días, pero no se podía hablar de horas. El final hubiera sido el mismo, ahora lo sabemos, pero cualquier desvío en los plazos parecía un error y no era así. La roca de cuarcita complicó mucho la operación.

-La orografía. Aquello no eran los Picos de Europa, pero casi. No se podía subir a la finca nada más que con Land Rover, no había caminos, hubo que crear los accesos. La primera explanada que hubo que hacer había que ir agrandándola para que entraran más máquinas, las máquinas de cadenas había que dejarlas en la carretera porque no podían subir los camiones... La obra era tremendamente difícil.

-La solidaridad ha sido ejemplar y, como asturiano, he tenido el orgullo de que se reconociera esto en todo el mundo. La forma de hacer, la profesionalidad, la prudencia y la modestia que mostró la brigada fue ejemplar. Desde el colegio tenemos la intención de promover también el Premio Princesa de Asturias para ella.