Un herrero fabrica la cápsula en la que se rescatará a Julen

El esquema, con tantas enmiendas, correcciones y tachones que resultaba difícil de interpretar, lo llevó Julián a un taller de forja del Valle del Guadalhorce que lleva «desde el primer día» colaborando con el operativo de búsqueda en muchos de los artilugios que han inventado para intentar retirar el tapón de arena detectado a 71 metros, bajo el que estaría el pequeño Julen. Desde el jueves por la tarde, el herrero trabaja en la fabricación de esa cápsula de rescate. Al cierre de esta edición, se preveía que estuviera lista para que, una vez hecho el pozo vertical, los 'mineros' pudieran descender y trazar la galería horizontal, de cuatro metros de longitud, hasta el tapón.

La cápsula, diseñada para un túnel de 1,20 metros, que es el máximo de perforación de la máquina pilotadora –que ha abandonado una obra de Ferrovial en la M-40, en Madrid, para sumarse al rescate de Julen–, es una especie de ascensor con capacidad para dos personas y un equipo de aire. El dispositivo tiene, además, la ventaja de que no hay que subir la tierra excavada en la galería, sino que cae hacia abajo, al fondo del pozo paralelo.

Mientras tanto, en la zona de rescate se ha desplegado la mejor maquinaria que hay en el mercado para conseguir llegar a Julen cuanto antes. Muchas empresas han cedido las suyas y otras, como el Metro de Málaga, han ofrecido todas con las que cuenta, aunque en su caso no servían para los trabajos que se están efectuando actualmente en Totalán.