5 rutas por Asturias para conocer un poco más de su historia

Si quieres adentrarte en la cuna de turismo rural entre piedra y agua, esta Ruta del Agua por Taramundi es una visita imprescindible. Un gran ejemplo de la protoindustria, entre antiguos mazos, fraguas, batanes y molinos de agua. Un conjunto de gran valor etnográfico que parte desde la parte baja de Taramundi por una pista que baja hasta Mazonovo, localidad en la que podremos visitar el Museo de los Molinos. Unos kilómetros más tarde, concretamente a la altura del kilómetro 3,7 podremos visitar el Museo Etnográfico donde encontraremos una amplia colección de utensilios tradicionales de la comarca. Después tendrás la opción de seguir hasta Os Teixois por el camino directo o tomar el sendero que lleva a la aldea de Veigas de Turia para después volver de nuevo hasta Taramundi.

Esta antigua tierra de monasterios situada en la comara de Los Oscos se vio alcanzada por la industrialización, por lo que durante su recorrido podremos observar los vestigios de ese pasado minero e industrial en medio de un paisaje montañoso y bosques frondosos. Esta ruta en concreto hasta la Mina Carmina comienza en el pueblo de San Martín de Oscos cruzando la plaza presidida por la Iglesia parroquial de San Martín fechada en 1828 y de origen prerrománico. Dejando atrás la plaza y cruzando un pequeño puente sobre el río San Martín comenzaremos el ascenso y encontraremos el cartel indicador del inicio de la ruta. Ascenderemos hasta pasar las últimas casa del pueblo y hasta alcanzar un sendero que nos guiará hasta un bosque de pinos, antes de detenerse en Villarín de Trasmonte se puede continuar en un bonito paseo hasta la aldea de Ascuita, hoy deshabitada. Más adelante por un hermoso descenso en el que se mezclan bosques, praderías y panorámicas, llegaremos hasta el tramo de la ruta de Las Minas y exactamente con el que conduce a la mina Carmina. Un lugar solitario, que permite recorrer galerías iluminadas y apreciar la antigua escombrera como sombras de lo que este lugar fue en el pasado.

Por este recorrido de ida y vuelta podrás conocer la antigua vía del ferrocarril minero que realizó la línea Villaordid-Ribadeo hasta el año 1964 y también la arquitectura industrial del siglo XX. La caminata la puede iniciar desde el paseo de la antigua estación de San Tirso de Abres, hoy rehabilitada como vivienda privada. Durante su recorrido pasarás por un total de seis túneles a orillas del Río Eo o una central eléctrica construida en 1932, todo protagonizado por bonitos paisajes que nos conducirán hasta donde Galicia y Asturias se dan la mano.

En esta ruta hasta el Torreón de Villamorey te encontrarás con un vestigio del antiguo Castillo de los Aceales o Castillo de Sobrescobio, que en el pasado formó parte de una antigua fortificación defensiva medieval en la cimera de la Peña de los Moros y sobre las alturas del cauce del río Nalón. Una fortificación construida en el siglo VIII por el Rey Alfonso I y que también fue uno de los castillos más importantes del Reino, aunque hasta nuestros días solo han pervivido las ruinas de lo que fue el torreón principal de 6 metros de altura y que aún se puede visitar si decides realizar esta ruta que podrás hacer siguiendo el PR-AS-177 desde Villamorey que no tiene pérdida.

Por esta ruta accesible y perfecta para toda la familia, podrás recorrer la antigua línea de ferrocarril que unía Oviedo con Fuso de la Reina, un ramal de la línea principal de la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco-Asturiana, puesta en servicio en 1904 y que estuvo en funcionamiento hasta 1999. Esta línea férrea unía Oviedo también con la fábrica de armas de Trubia. Después años más tarde de dejar de funcionar, esta línea fue convertida en senda verde, la cual comunica los concejos de Oviedo y Santo Adriano y que recorre esta antigua línea por una senda asfaltada y señalizada en todo momento que parte desde el Parque de Invierno y que puede seguirse hasta la estación de Trubia (desde la que se puede volver en tren) o si se quiere hasta Tuñón. Por ella te encontrarás con varias estaciones abandonadas y un total de 4 túneles y varios puentes, siempre a orillas del río Nalón.