La patronal de los autocares exige «medidas inmediatas» a favor del transporte público

En ese sentido, las posibles soluciones para reducir en el medio y largo plazo los niveles de micropartículas contaminantes en suspensión en la atmósfera deberían pasar, según la directora general del CAR, por la «construcción de carriles-bus en los accesos a las principales ciudades, crear una mayor oferta de transporte público en todo el panorama regional, y crear redes de prioridad semafórica para que el transporte público y los servicios lleguen a los centros de las ciudades», enumeró. «Entendemos que el problema es muy grave y que la llave para atajarlo está en el desincentivo del transporte privado, hay que fomentar el transporte público», concluyó Fernández.

A ese respecto, durante el pasado mes de octubre, el Gobierno regional y la Concejalía de Infraestructuras, liderada por el líder de Ciudadanos, Nacho Cuesta, comenzaron a negociar la construcción de un carril-bus en el acceso a la ciudad por la antigua autopista 'Y', el bulevar de Santullano. Una medida para dinamizar y hacer más eficiente el flujo de pasajeros provenientes de otros lugares de la región que comenzaron a perfilar desde la dirección general de Movilidad para incorporar el urbanismo ovetense a la agenda del plan de movilidad para el área central de Asturias.