Marqués de Pidal y la Losa, las dos peatonalizaciones «factibles»

El argumento ofrecido por Canteli es que el ovetense «va a donde hay un buen servicio, una buena hostelería, un buen espacio» combinando los dos argumentos aducidos para cortar al tráfico varias calles: Seguridad sanitaria en la desescalada y apoyo a los empresarios a pie de calle durante la crisis post coronavirus. Más allá del centro, desde el equipo de gobierno se ha apuntado a dos calles susceptibles de ser peatonalizadas: la avenida de los Premios Príncipe, sobre la Losa de Renfe y Marqués de Pidal. Ambas completarían otro eje peatonal a través de viaducto Marquina.

Fuentes del equipo de gobierno consideran que es «factible» y que redundaría en la seguridad vial en torno al campo de San Francisco. El giro de Toreno a la derecha se hace sobre un carril bus y con paso de peatones inmediatamente después por lo que la peatonalización de Marqués de Pidal sería completa. Salvando eso sí, el acceso al aparcamiento de El Corte Inglés para los clientes. De forma contraria, desde Infraestructuras se descarta la peatonalización completa de avenida de Galicia por las afecciones que tendría en el transporte urbano.