Prisa no hay

Asturias recibirá 393,1 millones, la cifra más alta en ocho años. Repartida por habitantes, operación que el Principado se ha apresurado a realizar, tocamos a 386 euros por asturiano, 112 más por cabeza que la media nacional. Menos reconfortante que esta división resulta el aterrizaje en los proyectos concretos. El presupuesto ratifica la intención de terminar la variante de Pajares antes de las próximas elecciones, la principal baza del Ejecutivo en materia de infraestructuras en Asturias. No se puede decir que

ignore la petición del Principado de rebajar el peaje del Huerna, aunque con los 9,3 millones destinados a las bonificaciones, a todas luces insuficiente, el Gobierno tampoco puede pretender demasiados aplausos. Y deja claro que en el puerto de Gijón han trabajado lo necesario para concentrar casi toda la inversión del Estado en la ciudad, 18 millones.

Sin embargo, los grandes proyectos de las tres principales ciudades de la región no pasan de lo testimonial. Las rondas urbanas y los planes ferroviarios de Gijón, Oviedo y Avilés tendrán el dinero justo para mover algunos papeles durante los próximos doce meses. No puede extrañar que los partidos de la oposición metan el dedo en la llaga ni que los socios del gobierno expliquen con obligada resignación que no tiene sentido reservar un dinero cuando los proyectos ni siquiera están redactados. Lo que tiene su parte de verdad. En algunos casos, las cuentas no pueden ser otra cosa que una consecuencia. Durante los últimos años, los planes de infraestructuras de las tres urbes asturianas han retrocedido más que avanzado en su tramitación pormás que los alcaldes alternen los ruegos con las quejas. Y si en los números cabe ver una declaración de intenciones, este presupuesto deja claro que prisa no hay.