No hacía falta que aparecieran carteles pegados en farolas de La Calzada para corroborar que las consecuencias de la 'ecomanzana' se planificaron en el mismo despacho que postuló que asar la manteca era una buena idea. Un proyecto así puede venir muy bien para que ... los invasores de Malasaña rieguen sus geranios y no se marchiten, pero no para que los currantes de Villaverde tengan que aparcar en el descampado ese donde «pasan cosas». Tampoco en el área metropolitana de Barcelona se hizo en los bloques verdes de Cornellá, sino que se empezó por el entorno de Gracia. Extrapolen los casos a esta villa marinera y, oh sorpresa, tenemos la 'ecomanzana' en nuestro barrio obrero por excelencia.
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Quejarse ahora tampoco sirve de mucho. El dinero de Europa ya se ha gastado en lo que nos indicaron los gurús de la movilidad y, seguramente, quien les hizo caso ya lo pagó en las urnas. La cuestión está en paliar el lío morrocotudo de aparcamiento con esos anexos al proyecto que nunca se han cumplido en Gijón: los parkings complementarios, ese equipamiento que viene en la última página, la que se suele comer el perro. Aquí ya no vale escudarse en que la idea brillante la tuvieron los anteriores, porque el problema es de toda la ciudad. Después, una vez resuelto, lo que habrá que hacer es no repetir experimentos porque, si vamos a seguir esa línea tan vanguardista y discutible de ser como las grandes capitales, aunque pasemos por poco del cuarto de millón de habitantes, debemos pensar que el centro es para oficinas y tiendas de franquicias, que los turistas se hagan selfis y pagar cafés de seis euros, y los barrios, para hacer nuestra vida. A ver si solo vamos a parecernos en la parte mala.
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