Cuando llegue el AVE

En primer lugar, aprovechar la oportunidad, aunque sea tardía, de competir en mejores condiciones en el transporte de viajeros y mercancías por ferrocarril. Si damos por bueno el calendario fijado por el Ministerio de Transportes, buen momento sería ya de comenzar a plantearnos la forma de aprovechar esta mejora en las comunicaciones. Esta misma semana, la Cámara de Comercio de Oviedo anunció la elaboración de un estudio en colaboración con el Ayuntamiento de Lena para analizar el impacto que el AVE tendrá en el municipio en los próximos años. «En Asturias hay que hacer las cosas con un poco de previsión, siempre las dejamos para pasado mañana». Las palabras del presidente cameral, Carlos Paniceres, en la presentación de este informe fueron un aviso a navegantes, pero no sería bueno aplicarlas solo a la Administración. El impacto del AVE no solo debe notarse y aprovecharse en Lena, donde la lentitud de las obras les ha dado tiempo más que suficiente para hacerse ilusiones. La llegada de la alta velocidad no solo debe aliviar el suplicio y el coste para los asturianos del viaje a Madrid, que no es poco. Ni deberíamos limitarnos a esperar que de los trenes se bajen más turistas de los que ahora los utilizan, lo que resulta más que previsible en cuanto el tiempo del trayecto entre Gijón y Madrid sea de tres horas y media. No estaría de más pensar un poco más allá de lo obvio para aprovechar las oportunidades que puede ofrecer este cambio de siglo en las comunicaciones ferroviarias. Y de paso, empeñarse de veras en construir la futura estación de llegada a Gijón antes de que la provisional se haga eterna. Antes de llegar a ella, nuestros esperados y bienvenidos turistas pasarán por muchos apeaderos mejores.