¿Sabes cuándo y cómo usar las luces antiniebla delanteras y traseras?

Sobre todo, cuando la niebla aparece se reduce su visibilidad y el riesgo aumenta. Por ello, según la Dirección General de Tráfico (DGT), las luces antiniebla delanteras y el piloto antiniebla trasero le ayudarán a ver algo mejor y ser visto. Se debe reducir la velocidad, adecuándola a las circunstancias, para que sea posible detenerse dentro de su campo de visión. También aumentar la separación frontal para evitar alcances: a 50 km/h y con suelo mojado, un turismo no se detiene antes de 30 metros. Si la niebla es muy cerrada, es mejor abandonar la vía y esperar a que despeje.

En vías de dos sentidos, lo más recomendable es evitar los adelantamientos, y en autovías o autopistas con circulación densa, mantener una distancia de seguridad mayor porque nunca sabemos qué va a hacer el vehículo que nos precede.

-Se utiliza en condiciones que disminuyan sensiblemente la visibilidad, aislada o junto a las de corto y largo alcance.

-No es obligatoria y no la equipan todos los vehículos.

-También puede utilizarlas de noche en carreteras estrechas (menos de 6,5 m. de ancho) con curvas sucesivas señalizadas.

-Mal utilizada, deslumbra de frente y reflejada en los retrovisores.

-Luz roja intensa, para hacer más visible el vehículo por detrás.

-Una, a la izquierda o en el centro; o dos, en los bordes exteriores.

-Obligatoria para automóviles (excepto motocicletas), solo en condiciones desfavorables: con niebla espesa, lluvia muy intensa o fuerte nevada.

-Apáguela en retenciones o si la niebla desaparece para no deslumbrar a los conductores que van detrás.