Fiat saca su primer coche eléctrico

El 500 e dispone de tres carrocerías, la normal de 2 puertas, la 3+1, con dos puertas en un lateral de apertura asimétrica, y la carrocería cabrio, en la que se pueden combinar los 9 colores de la carrocería con tres colores de capotas diferentes.

Se han creado tres niveles de acabado: Action, Passion e Icon. El básico es el acabado Activo que incluye una batería de 23,7 kWh, equivalentes a 95 CV y 50 kW. La autonomía con esta batería es de 185 kilómetros, en este nivel de acabado el Fiat e viene sin radio, que se conecta a través del móvil, si tiene aire acondicionado y luces LED. El siguiente nivel Passion ya utiliza la batería de 42 kWh (118 CV.), y su autonomía sube hasta los 320 kilómetros, que se pueden ampliar hasta los 450 kilómetros si el uso es exclusivamente urbano, pues aprovecha para recargar la batería en frenadas y desaceleraciones. La conectividad del móvil es inalámbrica y dispone de una pantalla de información de 7 pulgadas.

El nivel de acabado Icon monta el mismo motor de 118 CV, pero en este caso la pantalla de conectividad es de 10,25 pulgadas con navegador y climatizador. Las llantas son de 16 pulgadas. Además, sigue a la venta la Edición Limitada «La Prima», que incorpora todo el equipamiento disponible, a excepción de los asientos calefactados, de serie.

El Fiat e dispone de tres modos de conducción: Norma, Range y Sherpa. En los dos últimos, en especial en el Sherpa, se puede conducir sólo con el pedal del acelerador, pues la retención hace de freno para detener por completo el coche.

El nuevo Fiat eléctrico se puede comprar con una entrada de 4.945 euros y una cuota de 109 euros al mes, o por 18.250 euros incluyendo descuentos y ayudas gubernamentales.