El nuevo Renault Captur en línea de salida

El Captur es para Renault uno de los modelos más importantes de su gama. Desde su lanzamiento en 2013 han vendido más de 2,2 millones de unidades, y se fabrica en exclusiva mundial en la factoría de Valladolid para su distribución en 90 países.

El nuevo Captur sigue siendo un compacto dirigido al segmento B de los SUV, con 4,23 metros de largo y que adopta la nueva identidad de diseño de la marca francesa. El frontal es similar al de recientes lanzamientos como el Espace o el Clio, con un capó horizontal esculpido, una parrilla en relieve y su nueva firma lumínica con tecnología LED. Los faros delanteros son horizontales y las luces diurnas se colocan en posición vertical. El frontal se divide en dos parrillas, y la superior incluye una pieza de policarbonato con motivo en 3 D. Las líneas de diseño vienen bien marcadas, y en la trasera se ha optado por un estilo horizontal y bien definido. La firma lumínica va con cristal transparente y un estilo muy moderno.

En el interior se utilizan materiales de alta calidad y reciclables, los asientos son tipo baquet y con diseño específico para el acabado Spirit Alpine que es el alto de gama. La banqueta de las plazas traseras se puede desplazar hasta 16 centímetros para darle mayor capacidad a la zona de ocupantes o al maletero. Con este concepto el espacio de carga puede variar de los 616 a los 1.596 litros de capacidad si abatimos los respaldos de las plazas traseras. En el salpicadero monta una pantalla vertical de infoentrenimiento de 10,4 pulgadas que incluye la aplicación Google y admite comandos por voz. Frente al conductor hay otra pantalla de 10 pulgadas con la información relativa a la conducción, y sobre esta pantalla se puede replicar la de infoentretenimiento, como la navegación. Cuenta con 28 sistemas de asistencia a la conducción.

Entre las motorizaciones disponibles destaca el nuevo propulsor E-Tech hybrid que tiene una autonomía superior a los 1.000 kilómetros y un consumo de 4,6 litros cada 100 kilómetros. Este motor es la joya de la corona de Renault, y permite realizar en modo eléctrico más del 80% de la conducción circulando en ciudad. Este motor dispone del sistema E-Save que permite guardar energía eléctrica para la circulación en ciudad. Además se puede elegir otro propulsor Mild Hybrid TCe de 90 CV con 140 CV. de potencia, y otro que utiliza GLP y tiene 1.100 kilómetros de autonomía con los dos depósitos de combustible.

Estará disponible en tres acabados y seis colores de carrocería con techo bitono.