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El precio del combustible en España está disparado. Este domingo no se puede repostar por menos de 1,838 (diésel) o 1,819 (gasolina sin plomo) euros por litro en Asturias. Y para ello habría que desplazarse a estaciones de servicio de Ribadesella o de Tapia de Casariego, respectivamente. En la mayoría de gasolineras de la región, el precio por litro de combustible supera los dos euros. Por eso, es conveniente recordar algunos trucos que ayudarán a consumir menos. El Instituto para la Diversificación y ahorro de la Energía recuerda que circulando en cualquier marcha, sin pisar el acelerador, y por encima de 1.500r/min, o unos 20km/h, el consumo es nulo. Además, este organismo recoge otra serie de consejos para ahorrar en combustible
1.
El primer consejo es obvio: consultar cuál es la gasolinera cercana más barata. Este buscador muestra una selección de las estación de servicio más económicas de los municipios de Asturias.
2.
Arrancar el motor sin pisar el acelerador. En los motores de gasolina, iniciar la marcha inmediatamente después del arranque. En los motores diésel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.
3.
Usar solo la primera marcha para el inicio de la marcha; cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros aproximadamente.
Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas cortas con el acelerador menos pisado.
En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y 5ª marcha.
El coche consume menos en las marchas largas y a bajas revoluciones. Por ejemplo, un coche de pequeña cilindrada (1,2 litros), circulando a una velocidad de 60 km/h:.
- En 3ª marcha, consume 7,1 litros de gasolina,
- En 4ª, 6,3 litros (un 11% menos),
- En 5ª, sólo 6 litros (un 15% menos
Según las revoluciones:
En los motores de gasolina: entre las 2.000 y 2.500r/min
En los motores diesel: entre las 1.500 y 2.000r/min
Según la velocidad:
a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m
a 3ª marcha: a partir de unos 30km/h
a 4ª marcha: a partir de unos 40km/h
a 5ª marcha: por encima de unos 50km/h
Acelere tras la realización del cambio
Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.
4.
Mantener una velocidad uniforme y las revoluciones controladas, sin acelerones, evitando los frenazos y cambios de marchas innecesarios.
El consumo de carburante aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120km/h), significa un aumento del 44% en el consumo (de 8l/100km a 11,5l/100km).
Estos son los pasos a seguir para decelerar sin consumir demasiado combustible:
-Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
-Frenar de forma suave con el pedal del freno.
-Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.
5.
Apagar el motor en las paradas largas si el vehículo no dispone de sistema start-stop; usar el freno-motor siempre que sea posible (de este modo, se reduce el consumo del vehículo hasta un 2%, ya que al soltar el acelerador, el combustible prácticamente se detiene).
Cambiar el filtro del aire y no circular con elementos que perjudiquen la aerodinámica del vehículo, tales como bacas por ejemplo, o circular con las ventanillas o el techo abierto, hace que incremente la resistencia al aire del vehículo, provocando un incremento de consumo de combustible.
No sobrecargar innecesariamente el vehículo (hace que requiera más potencia para desplazarse).
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