Fiat Grande Panda

El nuevo Fiat Grande Panda, el primer modelo de la nueva familia global, representa fielmente a la marca italiana por su diseño italiano, compacidad, inclusión y sostenibilidad. Hoy, el Fiat Grande Panda hace su debut equipado con el tren motriz eléctrico e híbrido, asumiendo todo el segmento B, un segmento en el que FIAT ha sido líder durante décadas. Reflejando el estilo característico de la marca, el nuevo modelo es ideal tanto para la vida familiar como para la urbana en todo el mundo. Diseñado en el Centro Stile de Turín, el Fiat Grande Panda destaca por su tamaño compacto y sus líneas limpias y un interior bien organizado, lo que lo hace ideal para la vida familiar y la movilidad urbana. La apariencia robusta y estructurada del automóvil, junto con su diseño dinámico en forma de cuña, enfatiza la fuerza y la singularidad. El Grande Panda es el primer FIAT construido sobre la plataforma "Smart Car Platform" de Stellantis. Este nuevo "vehículo familiar" es socialmente significativo debido a su plataforma multienergía flexible y versátil, que puede satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes de diversos mercados. El Grande Panda es el modelo inaugural de una nueva familia que se presentará en los próximos años.

El Panda de los años 80 vive una segunda vida en una era moderna gracias al nuevo modelo, que muestra una personalidad fresca con rasgos icónicos y su firma italiana del Centro Stile de Turín. Esta es la primera vez que «Grande» no significa grande: el Grande Panda es único por su tamaño compacto de 3,99 metros de largo, por debajo del promedio del segmento, y tiene capacidad para 5 personas.

El primogénito de la nueva familia de FIAT está disponible en versiones eléctricas e híbridas. Con una batería de 44 kWh y un motor eléctrico de 83 kW (113 CV), el Grande Panda eléctrico ofrece 320 km de autonomía en ciclo combinado WLTP, lo que lo convierte en el vehículo perfecto para el uso diario urbano y las escapadas de fin de semana. El Fiat Grande Panda eléctrico alcanza una velocidad máxima de 132 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en 4,2 segundos.

El nuevo modelo global está equipado con un cable retráctil de CA integrado en la parte delantera (además del puerto de carga trasero), capaz de cargar hasta 7 kW, completando una carga del 20% al 80% en 4 horas y 20 minutos. Como alternativa a la configuración del cable retráctil, en función de las preferencias del cliente o de los requisitos específicos del mercado, se puede elegir un puerto de carga de 11 kW solo en la parte trasera, con un tiempo de recarga del 20% al 80% en 2 horas y 50 minutos. Para ambas soluciones, se incluye un puerto de carga rápida de CC estándar en la parte trasera, que ofrece una potencia de carga de 100 kW y completa una carga en solo 27 minutos. También hay una versión híbrida equipada con un motor turbo de 1.2 litros, 3 cilindros y 100 CV. de potencia.