Los cambios para los motoristas que plantea el Gobierno

Marlaska ha afirmado que, pese a que España es «referente» en la lucha contra la siniestralidad vial, los números son «malos». El ministro ha puesto el foco en que las motocicletas no llegan al 12-14% del parque de vehículos y, sin embargo, aportan el 26% de los muertos en carretera.

Grande-Marlaska ha precisado que en esta legislatura se actualizará el contenido de los cursos de recuperación de puntos, incorporando un «perfil específico para el caso de los motoristas»; se revisarán los «actuales» criterios para obtener el permiso A para dar más peso a las pruebas de carretera que a las de circuito; y se hará obligatorio el uso en carretera del casco integral y los guantes homologados.

Asimismo, el ministro del Interior ha avanzado que se creará un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos; se recomendará el uso del airbag para las motocicletas de mayor cilindrada y se implementarán otras medidas de carácter formativo.

Además, el ministro quiere hacer obligatorio el uso en carretera del casco integral y prohibir los cascos tipo jet. También será necesario llevar guantes homologados.

Por otro lado, ha dicho la Dirección General de Tráfico (DGT) va a reformar el Reglamento de Circulación para actualizar el Catálogo de Señales de Tráfico que «tiene más de 30 años», así como va a impulsar la reforma de los Reglamentos de Conductores, Vehículos y de Circulación para la regulación del vehículo autónomo «y siempre bajo el parámetro de seguir avanzando en seguridad».