Audi saca el Q8 e-tron 100% eléctrico

El exterior del nuevo Audi Q8 e-tron llama poderosamente la atención por su parrilla singleframe con luces full Led, unas impresionantes llantas de aluminio y un nuevo paragolpes trasero y delantero donde se incluyen unas entradas de aire activas, así como en los laterales del vehículo que ayudan en la aerodinámica y contribuyen a mejorar su coeficiente aerodinámico y el consumo. Por la parte trasera también se monta un difusor inferior, y en el interior se utilizan materiales reciclados en su elaboración.

La batería es de nueva creación y alcanza los 114 kwh, lo que le proporciona una autonomía de 483 kilómetros, que puede llegar a los 595 kilómetros en uso urbano. La batería química dispone de mayor densidad energética y ha optimizado el espacio de las celdas. Dispone de una potencia de 150 y 170 kw, con lo que se consigue reducir el tiempo de carga, y en tan sólo 30 minutos se puede conseguir cargar del 10 al 80% de la misma.

También se han introducido mejoras en el chasis, la dirección es un 10% más ágil y directa. Se reduce el cabeceo y el balanceo de la carrocería, con un excelente comportamiento dinámico en toda clase de curvas. La suspensión es neumática y el se integra el sistema central de frenos ESC.

El nuevo Audi Q8 e-tron consigue pasar de 0 a 100 kilómetros con salida parada en 4,5 segundos. Monta neumáticos de 21 pulgadas de baja resistencia a la rodadura con los que la autonomía se aumenta en 30 kilómetros.

Se puede elegir con tres opciones de batería: Q8 e-tron 50 y 340 CV. de potencia; Q8-etron 55 con 408 CV. de potencia, y Q8 e-tron S con 503 CV. de potencia. Las versiones de equipamiento llevan las denominaciones Advanced y SLine, está última con más equipamiento tiene un sobre precio de 5.500 euros.

Los precios sin campañas ni descuentos se inician en 84.610 euros, y llegan hasta los 100.110 euros. Si queremos optar por la carrocería Sportback los precios se incrementan en 2.500 euros sobre los indicados anteriormente.