Alfa Romeo actualiza el Giulia y Stelvio

Alfa Romeo acomete la actualización de dos de sus modelos más emblemáticos: el Giulia y el Stelvio. El objetivo es mantener y revalorizar el valor de marca. Ahora vienen con cambios estéticos y tecnológicos que mejoran sus prestaciones. De entrada cambian la distribución de pesos hasta llegar casi al 50/50, con lo que su estabilidad en curvas es considerablemente mejor. Los faros delanteros, de tres focos de serie, emplean luces matriciales Full LED. La estructura de la parrilla frontal es de tres caras, y la línea de la carrocería se ha escupido con un estilo atemporal para que no pase de moda. En la parte trasera el Stelvio adopta unos grupos ópticos con un toque ahumado, mientras que en el Giulia son transparentes.

El cuadro de instrumentación es digital con estilo analógico clásico e incluye nuevas funciones. La parte dinámica mejora con unas suspensiones Alfa Link y se ha reducido el peso en unos 45 kilos al utilizar fibra de carbono. El sistema de frenado ha evolucionado para ser más eficiente, y el cambio asociado es automático de ocho velocidades con levas en el volante. Viene con un sistema autónomo de conducción de nivel 2, que permite una conducción más segura y relajada, y tres modos de conducción: Neutral, Comfort y Sport, con los que se puede variar la configuración del vehículo para hacerlo más deportivo. En el modo el Sport el mapa de reglajes convierte tanto al Giulia como al Stelvio en un auténtico deportivo, que son sinónimos de la marca Alfa Romeo. El sonido del motor se hace más agudo y los cambios se producen a mayores revoluciones para practicar una conducción más deportiva.

En el aspecto de la conectividad utiliza un nuevo sistema de «Cadena de Bloques» más eficiente, y dispone de certificado NFT en el que queda registrada toda la actividad del vehículo para futuras transferencias y garantías.

Los motores disponibles para ambos modelos son un gasolina que entrega 280 CV. de potencia y un diesel con dos niveles de potencia: 160 y 210 CV. Los más potentes y altos de gama vienen con tracción total AWD y en los otros la tracción es delantera. El más alto de gama lleva la denominación Competizione, está pintado en un color específico Gris Mate, las lunas van tintadas, utiliza llantas de aluminio de 21 pulgadas y las pinzas de freno van pintadas en color rojo.

Los precios se inician en 46.100 euros para el Alfa Giulia y en el Stelvio comienzan en 53.200 euros. La cuota mensual es de 379 euros al mes.

• Temas
• Alfa Romeo
• Motor