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Andreas Lubitz confesó en su última carta tenía miedo a quedarse ciego

Andreas Lubitz confesó en su última carta tenía miedo a quedarse ciego

Un día antes de estrellar el avión, el piloto de Germanwings reconoció estar «más inquieto» y tener «pánico» con respecto a su visión

E. C.

Sábado, 5 de marzo 2016, 19:49

Andreas Lubitz, el piloto que estrelló el avión Airbus A320 de Germanwings en los Alpes franceses con 150 personas a bordo, confesó en su último correo electrónico que tenía miedo de quedarse ciego. «Con la dosis más alta estoy más inquieto y a veces tengo pánico con respecto a mi visión. Tengo miedo a peder la visión, y la idea sobre mi visión no sale de mi cabeza»

Según recoge el diario alemán 'Bild', el correo electrónico fue enviado a su médico 14 días antes del siniestro. En él, Lubitz se queja de problemas de sueño y del deterioro de su visión. Según escribió, no conseguía conciliar el sueño por más de dos horas y había noches en las que no podía dormir.

El piloto informó que había elevado la dosis de mirtazapina (un antidepresivo, que también se utiliza como somnífero). Unos meses antes de estrellar el avión, el copiloto buscó asistencia médica y visitó a unos 40 médicos. Muchos de ellos se dieron cuenta de que el joven tenía problemas mentales. Anteriormente, salió a la luz información que durante unos años Lubitz había sufrido una depresión severa que casi lo lleva al suicidio.

El informe final sobre el siniestro del avión de la compañía alemana Germanwings se dará a conocer el próximo 13 de marzo, según la Oficina de Investigación y Análisis de Francia (BEA). Para los investigadores, el copiloto del aparato, Andreas Lubitz, provocó deliberadamente la catástrofe.

Los abogados de los familiares de las víctimas, que juzgan la indemnización propuesta por Lufthansa demasiado baja -25.000 euros por cada víctima, además de una primera ayuda de 50.000 euros-, habían amenazado varias veces con presentar una denuncia en Estados Unidos, donde las compensaciones financieras son mucho más elevadas que en Europa.

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