El vial de la ZALIA impulsa un nuevo intento de venta de 31 parcelas vacías de La Peñona

En lo que respecta al tipo de construcción que pueden albergar, 21 de estas parcelas, que suman 75.385 metros cuadrados, deben dedicarse a edificaciones industriales aisladas; otras nueve, con 8.982 metros cuadrados, corresponden a naves que deben ir adosadas; y la oferta la completa una parcela de 1.893 metros cuadrados en la que se permite la construcción de un equipamiento comercial. 23 parcelas salen a concurso de forma independiente y las ocho restantes, incluida la destinada a usos comerciales, en lotes de dos parcelas cada uno. La mayoría de los terrenos en venta se ubican a lo largo de la avenida de la Juvería y la calle de la Factoría, que será por la que en unos meses se podrá acceder al nuevo vial que conectará La Peñona con la ZALIA.

Fue precisamente en el contexto del inicio de las obras de esta carretera cuando el consejo de administración de Sepes acordó en 2019 retomar la comercialización de unas parcelas para las que en 2007 existían mejores expectativas. De hecho, el día que se puso oficialmente en servicio el polígono, tras unas obras de urbanización en las que se habían invertido 20 millones de euros, el entonces delegado del Gobierno, Antonio Trevín, aseguró que el número de empresas interesadas en instalarse en La Peñona triplicaba la cantidad de parcelas generadas (59 en total). Desde entonces los planes para dar salida a unos terrenos «que resolverán los problemas derivados de la falta de suelo industrial en la zona» se vieron frustrados por la crisis económica y por el lento avance de las comunicaciones prometidas en la zona.

Por un lado, el vial a la ZALIA que el Principado prevé poner finalmente en marcha a lo largo de este año. Y por otro, el desdoblamiento de la antigua AS-19 (ahora GJ-10) entre Lloreda y Veriña, cuyas obras quedaron paralizadas a principios de 2018 y cuyo proyecto de terminación aún se ha empezado a redactar ahora.