El TSJA pone fin al pleito por el uso de Naval Gijón y despeja su conversión en parque empresarial

El TSJA ha seguido los mismos pasos del Tribunal Supremo, que ya inadmitió el pasado mes de noviembre otro recurso de casación de Pymar relativo a normativa estatal, y con su auto se da carpetazo definitivo a la judicialización de ese espacio en la fachada litoral del oeste y se da vía libre para iniciar su conversión en parque empresarial para actividades ligadas al mar.

Con el último pronunciamiento judicial pendiente, que cierra la puerta a la construcción de 400 viviendas en esos terrenos, deviene firme la sentencia del 28 de abril de 2022 del propio TSJA que mantiene intactas las determinaciones de la ficha urbanística del planeamiento aprobado en 2019, que obliga a destinar al menos un 80% del aprovechamiento urbanístico del suelo de Naval Gijón a usos propios de la economía o industria azul. La ficha del PGO que ahora se consolida para esos terrenos también acepta como usos «compatibles» los de tipo «hotelero, hostelero, recreativo, de espectáculos y comercial», pero solo en los bajos y en la primera planta de los edificios y siempre que se garantice que el 80% del ámbito se dedica a usos productivos.

Pero, ¿cuál es la situación real de esos terrenos de Naval Gijón? Se trata de una finca de 60.036 metros cuadrados de superficie que formaron el antiguo astillero hasta que en febrero de 2010 la empresa renunció a la concesión. En realidad, los propietarios son dos. Pymar tiene una superficie de 20.537 metros cuadrados y la Autoridad Portuaria de Gijón, 39.215. El objetivo sería que el municipio se hiciera con estos terrenos, pero todo dependerá del precio. Pymar hizo una tasación en 2011 que llegó a los 16 millones de euros (posteriormente los bajaría a 12), pero teniendo en cuenta su pretensión, ahora desvanecida, de construir varios bloques residenciales de lujo. La Autoridad Portuaria también tasó su parte (prácticamente el doble que la de Pymar) y lo hizo en 5.544.408 euros, calculados en base a los usos consolidados ahora en el PGO de parque empresarial. El Puerto de Gijón llegó a sacar a subasta los terrenos, sin que hubiera postores.

El candidato socialista Luis Manuel Flórez reivindica que «el TSJA nos da la razón a los socialistas con un planteamiento que persigue reservar ese suelo para el desarrollo de la actividad económica, el empleo y el uso disfrute de la ciudadanía». Enarbola su Plan Costa y pide analizar detenidamente la manera de proceder con el Puerto y Pymar: «La planificación urbana es la antítesis de las ocurrencias, pero la buena noticia es que recuperaremos este espacio para la ciudad, tanto para las personas como para el desarrollo económico».

El portavoz de Foro y número 2 de la lista de Carmen Moriyón, Jesús Martínez Salvador, destacó que «esta última decisión judicial blinda el PGO de 2019, el 'Plan Couto', que garantiza y da total seguridad jurídica al desarrollo urbanístico de la ciudad». También incidió en que con este auto se desbloquea el proyecto 'Gijón Distrito Azul' que el equipo de gobierno de Foro presentó en sociedad en marzo de 2019, que está plenamente vigente y que nos comprometemos a desarrollar».

El edil de Ciudadanos Rubén Pérez Carcedo urgió explorar las fórmulas de cooperación público-privadas para la adquisición de los terrenos, involucrando tanto al Principado como al sector privado: «Hay que flexibilizar al máximo lo dispuesto en el PGO para asegurar su integración urbanística en su entorno más próximo y aprovechar las oportunidades de actividad y empleo de la economía azul».

Ángela Pumariega, cabeza de cartel electoral del PP, advirtió de que «dada la coyuntura económica actual parece absolutamente inviable desarrollar solo con iniciativa pública esta Milla del Conocimiento Marítima para no hipotecar más las arcas municipales».

La portavoz de Podemos-Equo, Laura Tuero, que compareció con el abogado Javier Calzadilla y antiguos trabajadores históricos de Naval Gijón como Morala y Ramón González 'Turón', reclamó que el Ayuntamiento «comience lo antes posible las negociaciones para hacerse con los terrenos de Naval Gijón en su justo valor, ya que ahora, una vez que no pueden destinarse a pisos de lujo, va a ser distinta la calificación de los terrenos».

A juicio de la candidata de Vox, Sara Álvarez Rouco, las futuras actuaciones en los terrenos de Naval Gijón «deben quedar en suspenso, sin comprometerse para nuevos uso, a pesar de la propaganda socialista».

Javier Suárez Llana, cabeza de lista de IU, defendió que a partir de mayo «el nuevo gobierno tendrá que activar las negociaciones para la compra de los terrenos de Pymar y la cesión de los de la Autoridad Portuaria» y diseñar los usos con la ampliación del Acuario.

«Debe servir de polo de la economía azul e incluir la ampliación del Acuario»

«Recuperaremos este espacio para las personasy para el desarrollo económico»»

«Hay que flexibilizar al máximo lo dispuesto en el PGO para su integración urbana»

«Se consigue blindar el 'Plan Couto' y se desbloquea el proyecto del Distrito Azul»

«Con esta coyuntura económica es inviable desarrollarlo solo con la iniciativa pública»

«Pedimos al Ayuntamiento que negocie para hacerse con los terrenos en su justo valor»

«Las actuaciones deben quedar en suspenso, pese a la propaganda socialista»