Los trabajadores de EMTUSA piden un plan de renovación de flota plurianual

«Planteamos esto ahora porque estamos en un momento en el que hay un debate presupuestario. Hay una nueva realidad y EMTUSA ha de adaptarse a ella pero es necesario que haya compromisos y dotación presupuestaria».

Por ello, instan a que los partidos políticos se pongan de acuerdo para establecer una dotación o financiación presupuestaria plurianual. «Si cada año tenemos que estar pendientes de los vaivenes presupuestarios sería muy difícil».

Sergio Álvarez, que compareció junto a varios miembros sindicales del comité, resaltó que esta pandemia «aceleró los cambios en los modelos de movilidad y el cambio en el modelo de ciudad y EMTUSA tiene que adaptarse a estas nuevas tendencias y de modos de movilidad y para ello necesitamos un transporte ágil, eficaz, seguro, limpio y de calidad».

Para los trabajadores, la empresa «ha de estar obligada a dar un servicio de calidad y ahí empiezan nuestros problemas porque no nos movemos».

Los atascos en glorietas, la saturación en las rotondas y los cuellos de botella, provocan, recordó, que las líneas cada vez tarden más en hacer su recorrido. «Acumulamos retrasos de seis o diez minutos y eso implica que el transporte no es atractivo para que el ciudadano deje el vehículo particular en casa».

La explicación, a su juicio, es que «no se ha apostado, o no lo suficiente, por el autobús como alternativa de modo de movilidad».

Y en este punto, subrayó que en la red semafórica «no se tiene en cuenta por dónde pasan los autobuses en la ciudad».