Vuelven los descuentos de EMTUSA en los bonos de los autobuses urbanos de Gijón: así quedan las tarifas

Vuelta atrás en la historia de los descuentos en el transporte urbano de Gijón. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha confirmado este martes en una comparecencia en Moncloa que la nueva ley ómnibus, pactada in extremis con Junts, mantiene invariables las medidas en materia de transporte. De esta forma, se mantienen los abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies, Media Distancia convencional y líneas de autobús de titularidad estatal, así como las ayudas directas a las comunidades autónomas, ayuntamientos y diputaciones para asegurar descuentos al menos del 50% en el precio de los billetes y abonos multiviaje de los transportes que son de su competencia.

Así pues, a partir de que el BOE publique este nuevo decreto, fuentes municipales han confirmando a EL COMERCIO que desde este miércoles 29 de enero se reactivarán los descuentos del 50% en las tarifas habituales de abono de EMTUSA que se pagan con tarjeta ciudadana o abono de transporte. La rebaja en el servicio urbano estará soportada por el Estado en un 30%, mientras que el otro 20% lo asumirá el Ayuntamiento de Gijón. Tal y como ya venía haciendo antes de que decayera la anterior ley. Para hacer frente a este coste, el edil ha avanzado que se complementará la aportación del Ayuntamiento a EMTUSA en uno o dos millones de euros con el remanente de 2024.

Ahora, con un paso atrás y vuelta a los descuentos, la tarifa más habitual y la que más utilizan los gijoneses, la del bono bus, pasa de 0,75 a 0,38 euros. A partir del 1 de julio 0,45 euros. Así será después de que se aprobara el Real Decreto que reactiva las ayudas estatales al transporte, por las que se rebaja el precio un 50 por ciento del 1 de enero al 30 de junio de este año y, a partir del próximo 1 julio hasta el 31 de diciembre, la ayuda pasará a ser del 40 por ciento.

El mismo viaje con bono que para menores de 26 y mayores de 65 años estaba en a 70 céntimos retorna a los 35 y el bono social reducido pasa de 0,32 a 0,16 por viaje. En cuanto a los abonos el mensual pasa de 39,70 a 19,85 euros, el semestral de 186,50 a 93,25 euros y el anual de 310,80 a 155,40 euros. El precio del billete ordinario no varía y seguirá con su tarifa actual de 1,50 euros.

Contando con esta nueva situación, la distribución del coste real del viaje (1,5 euros) se haría de la siguiente manera: el Ayuntamiento aporta 89,5 céntimos (75 ya se hacía cargo gracias al presupuesto y 14,5 por el marco legal que supone este nuevo decreto), el Ministerio 22,5 y el pasajero 38.

El concejal gijonés de Tráfico, Pelayo Barcia, espera que «el Gobierno de España tenga los votos para que antes de un mes el Congreso pueda convalidar este decreto». De lo contrario, advierte, «volveríamos a la situación anterior». «Estos son los efectos de un gobierno que no legisla, que no presupuesta, que aún en minoría no negocia con el principal partido de la oposición, que vive al día a golpe de decretos y que es rehén de un prófugo de la justicia», sentenció.

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