Todas las señales indicativas aparecen pintadas de negro

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Sin embargo, en la práctica no tuvo mayores consecuencias ya que los conductores de fuera de Gijón llegaron siguiendo las indicaciones del GPS y los gijoneses, con la referencia del matadero, cuyas señales servían también como referencia para llegar al mismo punto.

Hasta la nueva ITV se acercó también un grupo de vecinos que acostumbra a salir a caminar a diario por la zona y ve con preocupación el previsible incremento del tráfico rodado por la parroquia. «No estamos en contra de las ITV, pero no así ni aquí. Esto no son carreteras, son caleyas y ya no vamos a poder pasear por aquí. Hoy no hay mucho movimiento porque habrán sido inteligentes y citado a poca gente, pero cuando pasen quince días o un mes, a ver qué pasa», planteaba Ángeles Trabanco. A su lado, Sergio Núñez, también miembro de la plataforma ciudadana creada en contra de la implantación de la ITV en Granda, asentía: «Esta es una zona por la que pasea un montón de gente. Cuando metan cerca de quinientos coches al día vamos a ver lo que pasa aquí». La nueva ITV está diseñada para atender 451 vehículos diarios aunque esa previsión siempre fue de máximos.