SUSANA D. TEJEDOR
GIJÓN.
Jueves, 11 de marzo 2021, 01:32
La portavoz municipal de Podemos-Equo en el Ayuntamiento, Laura Tuero, apeló ayer a «la intermodalidad», algo que recordó lleva un retraso de 20 años y defendió en varias ocasiones la sostenibilidad como modelo de ciudad.
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En su intervención en el programa La Lupa, de ... Canal 10, entrevistada por Juan Neira, Tuero rechazó el metrotrén como prioridad sobre una estación intermodal, como hiciera en este mismo escenario el portavoz de IU, Aurelio Martín, y expuso que el 51% de las personas de nuestra ciudad son mujeres y «no se mueven igual que los hombres, debido a los cuidados a que tienen que hacer, y a las mayores y más diversas tareas», lo que les lleva a utilizar el transporte público y su movilidad «no es lineal». En respuesta a Martín, indicó: «¿por qué no habla de reforzar las líneas de EMTUSA?».
Su razonamiento es que el metrotrén ha costado 141 millones y el presupuesto anual de la empresa de transporte urbano es de 21 millones, «o sea que podríamos haber pagado seis empresas públicas en la ciudad». Así, cree que lo que se debe hacer es mejorar la flota de autobuses, «un transporte sostenible». Tuero requirió en varias ocasiones durante su intervención información acerca de los proyectos que hay sobre la mesa y se quejó de que no ha habido «una comparativa entre los proyectos de Moreda y el del Museo del Ferrocarril».
Pero lo que tiene claro la concejala de Podemos-Equo es que en su partido «no queremos una estación de segunda o de tercera categoría» y recordó que la estación de Jovellanos estaba a 100 metros de la que se plantea ahora. «¿Hemos tardado veinte años en recorrer 100 metros?».
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También habló del plan Junquera, que «necesitaría 30 dársenas para las entradas y las salidas. «Eso no se hace en cualquier sitio», recalcó.
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