El plan para «mejorar los puntos críticos del tráfico» en Gijón prevé crear quince nuevas rotondas

La segunda gran intervención es la prevista en la plaza de El Humedal, donde recomienda una rotonda «que permita todos los giros entre la plaza y las calles Magnus Blikstad, Sanz Crespo, Pedro Duro, Álvarez Garaya, Langreo y Asturias». No muy lejos de allí el documento recoge la rotonda prevista frente a la futura estación intermodal, en la que confluirán Carlos Marx y Sanz Crespo (incluido el tramo de entrada a la ciudad ahora inutilizado) y que conectará con una glorieta reconfigurada en Padre Máximo González, «importante para canalizar el tráfico hacia el oeste evitando el paso por Fomento».

El Plan de Movilidad también recupera la idea de habilitar un vial circular para la distribución del tráfico en el cruce entre las avenidas de la Pecuaria, Jardín Botánico y Albert Einstein, para poder realizar «todos los giros». En esa zona los planos recogen además tres pequeñas rotondas en las calles interiores de la futura ampliación del Parque Científico y Tecnológico. Y tres glorietas tendrá también a lo largo de su trazado el futuro vial de conexión entre el Hospital de Cabueñes y la autopista, entre las que destaca la proyectada con la N-632 en el cruce de Deva.

Otro vial, el acceso al puerto por Jove, precisará de cinco glorietas para su conexión con el viario existente. Ahí la principal novedad con respecto al propio Plan General de Ordenación es la propuesta de una rotonda al final de la prevista prolongación hacia el este de la avenida de José Manuel Palacio (junto a Metalúrgica MG). Permitirá un acceso más directo a la avenida desde el futuro acceso por la AS-19, facilitando una alternativa para entrar a la ciudad por el oeste que evite el paso «por vías más residenciales como la avenida de la Argentina».

También destaca la propuesta para el acceso a Nuevo Gijón desde la glorieta de la avenida de Portugal. Desaparecerán el vial que conecta la rotonda con Príncipe de Asturias y el paso elevado de Sierra del Sueve. Esta última calle conectará de forma directa con Puerto de Vegarada a través de un vial al nivel de Príncipe de Asturias. Y entre la propia Sierra del Sueve y la avenida se creará «un cruce regulado que facilite la movilidad peatonal y contribuya a mitigar la velocidad».