Un estudio hecho a 500 gijoneses respalda extender la zona azul e implantarla en verano en lugares turísticos

El estudio fue realizado por la empresa InvesMark y su director, Daniel González, presentó en el Ayuntamiento los principales datos. Uno de los más importantes es la previsión de ampliar la zona ORA durante los meses de verano a las zonas de especial afluencia turística. Concretamente, se trata de El Bibio, el parque de Isabel la Católica, El Rinconín, El Molinón, el Museo del Ferrocarril y la zona de Poniente. Esa medida ha recibido un respaldo muy importante de la ciudadanía, especialmente entre los residentes en el centro de Gijón y en los barrios afectados.

Los gijoneses también apoyan la gratuidad de la tarjeta de residente para los dos primeros vehículos por hogar, al igual que la creación de una zona única de ORA. Pero esta medida, según los encuestados, podría traer la consecuencia no deseada de que muchos ciudadanos utilizaran el coche para desplazarse por esa zona y no fomentar, por lo tanto, la rotación.

Hay que tener en cuenta, como ya explicó ayer EL COMERCIO, que el Ayuntamiento de Gijón prevé crear también una tarjeta de rotación de la ORA dirigida a a gijoneses no residentes en la zona de ORA. Sería aplicar un sistema similar a las tarifas de autobús, de las que existen tres distintas: la ordinaria, para quien usa el autobús de forma esporádica; el bono bus, para quien obtiene previamente la tarjeta ciudadana, y los abonos, mensuales, semestrales o anuales. De esta manera se quiere penalizar a los visitantes esporádicos y turistas, pero no a los gijoneses. Y es que Pelayo Barcia remarcó que hay «turismos, furgonetas y autocaravanas aparcadas en el mismo lugar durante mucho tiempo. Incluso se ve que tienen mucho polvo por no haberse movido». En su opinión, «no es de recibo cuando hay problemas para encontrar aparcamiento».

También se prevé la extensión de la ORA hacia los barrios de El Llano y el Polígono, cuyos vecinos lo respaldan completamente. En cuanto a la posibilidad de hacerlo en El Coto hay dudas debido a que no se conocen los límites de esa ampliación y los vecinos serían más favorables a que afectara a todo el barrio.

Otro aspecto que recibió el respaldo de los ciudadano fue extender el horario de la ORA al mediodía, de 14 a 16 horas, para facilitar la rotación. Daniel González explicó, no obstante, que «los vecinos de la zona rural plantean más dudas porque disminuye el horario que tienen para aparcar gratis cuando vienen a la ciudad. Y lo mismo piensan los residentes en El Coto».

Sí que hay una propuesta que tiene menos aceptación entre los gijoneses, como es la ampliación de la ORA en fines de semana durante el verano. Sólo la respaldan los vecinos del Centro, El Llano y La Arena, precisamente los barrios más afectados por la concentración de turistas. Pelayo Barcia indicó que «tenemos que explicar muy bien y mucho estas propuestas a quienes dicen que no. En general, dos tercios de los ciudadanos ven bien hacer modificaciones, pero queremos que ese tercio en contra sea menor».

A partir de ahora, la tramitación se llevará a cabo durante el próximo año. El 14 de enero se reunirá el Consejo Sectorial de Movilidad. El primer paso deberá ser modificar la ordenanza para incorporar a su texto las posibilidades de modificación que se puedan hacer en un futuro, no necesariamente en este mandato. Además, se quiere conseguir el consenso vecinal, aunque Barcia reconoce que «hay mucho que debatir y negociar». De todas formas, el concejal quiso dejar claro que «no habrá ningún cambio antes del 1 de enero de 2026», así como «si no logramos que los residentes paguen menos o nada por la tarjeta ORA, eso que quede muy claro. No perseguimos que ningún gijonés pague más».