Itinerarios peatonales conectarán el este y el oeste de la ciudad a través del centro urbano

El plan establece ocho ejes peatonales transversales y otros siete radiales. Entre los primeros se encuentra la consolidación de la actuación llevada a cabo en el Muro, que se ha constituido en la vía con uno de los mayores flujos peatonales del municipio. Para dar continuidad al eje peatonal de la fachada marítima, se incluye el concurso de ideas para la zona de Poniente-Fomento. Además, el Plan de Movilidad incorpora la peatonalización de las calles Mariano Pola, Rodríguez San Pedro y el vial norte de José Manuel Palacio. Se permitiría únicamente el acceso a aparcamientos de residentes y parkings públicos. Todo esto conlleva que el tráfico se concentraría en el vial sur de José Manuel Palacio y en Marqués de San Esteban, que pasarían a tener un carril por sentido.

Este itinerario de la fachada marítima se vería completado por ambos extremos. En la zona oeste se plantea la ampliación de aceras en la avenida de Galicia, lo que obligará a la reordenación del tráfico y de las líneas de autobús, mientras que en el este serán las aceras del paseo del Doctor Fleming las que se ensanchen, para enmarcarlo dentro de la regeneración de espacios iniciada con la avenida de El Molinón.

No solo la fachada marítima será objeto de intervención, según el borrador del Plan de Movilidad, ya que también se presenta la conexión este-oeste aprovechando el centro de la ciudad. Una de las alternativas es la creación de un gran eje peatonal que comunique la playa de Poniente con el Muro. El planteamiento es aprovechar el 'solarón', la calle Llanes, la plaza de Europa y su continuidad hacia Covadonga, plaza de San Miguel, Ruiz Gómez y Caridad. Se consolidarían así las actuaciones de urbanismo táctico llevadas a cabo en estas últimas calles y su conversión en vías de prioridad peatonal.

Otro eje sería el denominado Fomento-Plaza del Carmen-El Náutico. Se propone, a partir de la reducción de un carril de circulación, la ampliación de aceras en este ámbito, de gran tránsito peatonal y marcado carácter comercial. Afectaría también a las calles Domínguez Gijón, San Bernardo, Munuza y Felipe Menéndez.

Los otros dos ejes transversales los conformarían la ampliación y mejora de aceras en la avenida Pablo Iglesias y el previsto bulevar de la avenida Príncipe de Asturias, que quedaría integrada en la ciudad para conectar peatonalmente La Calzada y Pumarín.

En cuando a los itinerarios peatonales radiales, el documento plantea «un potente eje peatonal' en el 'solarón', así como convertir la avenida de Portugal en una vía de sentido único para ampliar una de las aceras, lo que permitirá mejorar la conexión de los peatones con el centro de la ciudad. Para las calles Begoña e Instituto, la actuación plantea que sean el eje que conecte Begoña con el entorno de la Plaza Mayor, pero para ello es necesaria la ampliación de las aceras de ambas calles a partir de la supresión de la banda de aparcamientos.

Ampliar aceras en la avenida de Schulz es otra de las propuestas, pero esa actuación está supeditada a la reestructuración de las líneas de autobús una vez que se implante el metrotrén. También se prevé mejorar el tramo inicial de la avenida de El Llano, mediante un concurso de ideas; ampliar las aceras en Anselmo Solar, Poeta Ángel González y Albert Einstein, a raíz de la reordenación propuesta en la zona, y dar prioridad peatonal a Compositor Facundo de la Viña y Maestru Enrique Truán, en Viesques.