El Gobierno da por bueno el permiso ambiental de Moreda de 2006 pero empieza a pedir otro nuevo

Los funcionarios que compararon ambas ubicaciones revisaron toda la documentación previa y elaboraron un nuevo estudio de impacto ambiental para ambas ubicaciones, es decir, como si no existiera ninguno en vigor. En la resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado de esta mañana el subdirector de planificación ferroviaria del ministerio aprovecha para dejar constancia de que el estudio informativo aprobado en 2006 y que planteaba la opción de Moreda «seguirá surtiendo los efectos que le son propios hasta que, en su caso, se apruebe definitivamente un nuevo estudio informativo que lo sustituya». El ministerio ha puntualizado que eso incluye que el permiso ambiental recabado para Moreda hace 14 años sigue por ahora en vigor y que los trabajos de levantamiento de vías que se hicieron en su día preservaron todo ese proyecto de tal forma que ahora no tendría plazo de caducidad.

El catedrático Javier Junceda y la abogada especializada en derecho ambiental María González-Portal siguen observando incertidumbres en ese razonamiento pues, llevado al extremo, supondría que se podrían iniciar las obras de Moreda en el año 2050 sin necesidad de solicitar nuevos permisos ambientales. Su consejo es que para dar seguridad jurídica a la actuación conviene no ahorrar plazos y solicitar una nueva declaración de impacto ambiental.

Ese trámite es el que inicia también hoy el Ministerio de Transportes. El estudio de información puesto hoy a consulta pública incluye, como se ha dicho, un análisis de los impactos ambientales que genera cada ubicación y las medidas correctoras que los mitigaría. El anuncio publicado en el BOE indica que la información pública ahora convocada «lo es también a los efectos medioambientales»; en condiciones normales el trámite que se inicia hoy debería seguir luego con el análisis de las alegaciones, y un examen posterior del Ministerio para la Transición Ecológica. Solo después se podría proceder a la aprobación definitiva del estudio informativo pero antes «se requiere la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental por el Ministerio para la Transición Ecológica», indica la resolución.

Es decir, el anuncio del BOE indica que para el ministerio el trabajo de 2006 está en vigor pero inicia los trámites para obtener una nueva autorización. La tesis del equipo de gobierno local es que Moreda al contar ya con una declaración de impacto ambiental en vigor, permite evitar todos estos trámites y pasar directamente a la actualización del proyecto constructivo, con vistas a la licitación de las obras al final de la legislatura. Es decir, no requeriría llevar hasta el último paso el trámite que hoy se ha iniciado.