Tres nuevos tramos de carril bici cerrarán la red en la zona este de Gijón

El edil destacó que las premisas que se marca el gobierno local a la hora de diseñar nuevos carriles bici son dar conexión entre sí a los tramos ya existentes, acercar la red ciclista a equipamientos públicos y resolver problemas de seguridad. «Son las que rigieron para diseñar los de Sanz Crespo, el entorno de El Molinón y Rodríguez San Pedro, finalmente asumidos con fondos propios y desvinculados de los fondos europeos. Los dos primeros ya están recibidos y el tercero lo recibiremos la próxima semana», indicó Villoria en respuesta a una pregunta de Javier Suárez Llana, quien celebró la construcción de nuevos carriles bici, si bien lamentó que no se incluya uno en Eleuterio Quintanilla. El portavoz de IU también reprochó defectos «de diseño y ejecución» en el de El Molinón, al ocupar tramos de acera o incluir «bordillos inseguros y giros de 90 grados». Pidió para futuras ampliaciones de la red contar con la opinión de las asociaciones de ciclistas.

Por el servicio Gijón Bici preguntó la portavoz de Podemos, Olaya Suárez, quien reprochó al concejal de Tráfico y Movilidad, Pelayo Barcia, haberse referido a él como «un pufo y una ruina» y reclamó al gobierno local «estar encima de la adjudicataria para funcione como debería». El edil destacó que un 87% de los usuarios valoran el servicio como «bueno o excelente» y aseguró que el seguimiento es continuo, así como las mejoras, por ejemplo, en la aplicación móvil. No obstante, aseguró que la cifra de abonados activos está un 40% por debajo de las expectativas y señaló que en 2024 el servicio solo ingresó 224.000 de los 887.000 euros que cuesta al año. «Debemos mantenerlo los cinco años a los que obliga la ayuda europea con la que se financia, pero en el futuro nuestro objetivo es que deje de tener ese coste para las arcas públicas y sea llevado a su riesgo y ventura por un tercero», añadió.