El Principado plantea permutar la avenida Príncipe de Asturias con el Ministerio de Transportes para asumir su reforma

A la espera de presentar antes de finales de año a los ayuntamientos de Gijón y Carreño, en busca de un texto consensuado, el protocolo que determinará las actuaciones que asume cada administración en la reordenación de los accesos al puerto, como alternativa al fallido proyecto del vial de Jove, Calvo indicó que la intención es que el propio Principado «asuma la humanización de Príncipe de Asturias», pues eso «permitirá adelantar y agilizar esta obra» sin necesidad de esperar a que se reforme la carretera de Aboño. «Si ese va a ser el acceso principal al Puerto, planteamos que sea asumido por el Ministerio y que nosotros hagamos lo propio con Príncipe de Asturias, para poder intervenir ahí sin esperar más. Creo que es lo que esperan los gijoneses, y por eso nos parece un planteamiento razonable».

Calvo indicó que como base para esa remodelación se tomaría el proyecto que ya había desarrollado por el Ministerio como complemento a su propuesta de vial de Jove en superficie. Esto es, reducir el espacio para el tráfico motorizado para construir en su lugar aceras, carriles bici y aparcamientos. «Podemos estar hablando de una inversión del orden de cinco o seis millones de euros que, aparte de resolver los problemas de convivencia con el tráfico, permitirá hacer ciudad en una avenida que ahora es prácticamente una autovía con tres carriles por sentido», añadió.

El consejero insistió en que esta operación podría acometerse sin tener que esperar a las obras previstas en otras carreteras, como el desdoblamiento de la GJ-10 entre Lloreda y Veriña, que confía que se licite «en primavera», la remodelación de la glorieta de El Empalme y la mejora de la mencionada carretera de Aboño por parte del Ministerio de Transportes como su nuevo titular. «Lo que planteamos es redactar y actualizar cuanto antes, ya en 2025, el proyecto que ya hay, para licitarlo a continuación», apuntó. Añadió que para la reducción del tráfico pesado que llega cada día a El Musel «también apostamos por un cambio de modalidad hacia el transporte ferroviario», recordando a este respecto que «están a punto de inaugurarse las nuevas líneas ferroviarias del Puerto, que llegan hasta el final de todos los muelles, incluidos los de la ampliación». A este traslado de tráficos de mercancías hacia el ferrocarril también contribuirá, recordó, la construcción de la estación intermodal prevista en la ZALIA.

En lo que respecta al otro gran proyecto pendiente en la ciudad, el plan de vías, Alejandro Calvo señaló que «seguramente en enero podremos tener una reunión en la que el Ministerio de Transportes nos presente tanto al Ayuntamiento como al Principado los avances que ha habido». Recordó que «uno de ellos es la presentación del proyecto básico de la estación intermodal, que es el gran proyecto para Gijón no solo de esta legislatura, sino de los últimos años». También se deberá aclarar en ese mismo encuentro el futuro de los terrenos del 'solarón' y cuál será su ordenación definitiva de cara a la construcción de viviendas y la creación de zonas verdes.