La estación de ITV de Granda sería la única de España con acceso por caminos vecinales

En ningún otro lugar de España se da el caso de que sea necesario circular por caminos rurales para acceder a una estación de vehículos. Lo más parecido que se podría encontrar es su ubicación en una carretera comarcal, pero con acceso directo a ella. Es más, hay quince casos en los que las ITV están en carreteras de titularidad autonómica, pero se trata de localidades muy pequeñas y lo suficientemente alejadas de los principales núcleos de la provincia como para precisar de una estación de inspección propia para esa comarca.

Estos casos son los de La Roda (Albacete), Alcázar de San Juan (Ciudad Real), Alcolea del Pinar (Guadalajara), Casarrubios del Monte (Toledo), Sant Joan d'Espi (Barcelona), Ripoll (Gerona), Artesa de Segre, Fonolleres y Tremp (las tres en Lérida), Tarragona, Teo (La Coruña), Foz y Viveiro (Lugo), Pilar de la Horadada (Alicante) y Massalfassar (Valencia). Salvo contadas excepciones, se trata de zonas rurales pero, como queda dicho, se encuentran ubicadas en las mejores carreteras de la zona y que conducen directamente a la localidad. No es necesario, por tanto, circular por caminos rurales ni «caleyear», como critican los vecinos de Granda y los partidos de la oposición municipal en el Ayuntamiento de Gijón, si finalmente se construye la estación en dicha parroquia gijonesa.

Además, uno de los asuntos que ha salido a la palestra en los últimos días es que sería necesario realizar obras en el camín de La Braña a Granda, donde se encuentra la parcela elegida por ITVASA, no solo para ensancharla ante posibles cruces de automóviles con los camiones que dan servicio al Matadero de Gijón, ubicado en la parcela anexa, sino también reforzar el firme y, sobre todo, eliminar una curva muy cerrada y con fuerte pendiente que puede complicar la circulación a más de uno. Además,si se concede la licencia para la ITV, esa obra debería correr por cuenta de las arcas municipales. Ese asunto fue sacado a colación por los vecinos de Granda y el concejal de Ciudadanos Rubén Pérez, que están convencidos de que los técnicos de Movilidad del Ayuntamiento no visitaron la zona para elaborar su informe.

La postura es unánime en los grupos de la oposición, que respaldan sin fisuras a los vecinos. La parcela de Granda no cumple con los requisitos marcados por la normativa. El Ayuntamiento de Gijón también respalda a los vecinos, pero asegura no tener armas para oponerse a la concesión de la licencia y que lo contrario sería prevaricar.

Este asunto acabará en la Junta General del Principado, ya que el Partido Popular, Ciudadanos, Podemos Asturies y Foro Asturias presentarán una proposión no de ley de rechazo a esta instalación y pedirán que se busque otra ubicación en un polígono industrial del concejo. Hay que recordar, además, que el Ayuntamiento de Gijón ofreció a ITVASA cinco parcelas para que desarrollara su proyecto en Nuevo Roces, el polígono de Lloreda y la ZALIA, pero la opción fue rechazada. La lucha de los vecinos por evitar este proyecto podría llegar hasta los tribunales.