La aprobación definitiva del estudio informativo de la estación intermodal no solo despeja las dudas sobre su ubicación, sino también la de la futura parada del metrotrén a la altura de la plaza de Europa. A finales de 2020 Adif dejó temporalmente «en suspenso» ... los trabajos de redacción del proyecto de la que será la primera estación del túnel a lo largo de su recorrido por la ciudad, ya que su emplazamiento definitivo podría variar en función de si la intermodal se construía en Moreda o junto al Museo del Ferrocarril. El motivo no era otro que evitar que la distancia entre ambas estaciones fuera demasiado corta. La ingeniería Saitec puso de hecho sobre la mesa tres posibles emplazamientos. Dos de ellos estaban junto a la plaza de Europa, aunque distanciados 170 metros entre sí, y el tercero en el entorno de Begoña, en el punto donde confluyen Manuel Llaneza, Pablo Iglesias, la avenida del Llano y la calle del Diecisiete de Agosto.
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Con la intermodal en Moreda, se considera finalmente que la mejor opción para esta parada del metrotrén es la plaza de Europa y ya existe de hecho una ubicación definida, que engarza con el proyecto de intercambiador de transporte público que Principado y Ayuntamiento estudian construir en esa zona con cargo a los fondos europeos. La 'caja' de la estación, que abarca sus andenes y espacios para instalaciones, se prolongará bajo la avenida de la Costa desde la calle Maternidad hasta La Suerte. La boca de acceso para los usuarios estará en la Acerona, frente a la Gota de Leche, a la altura de la actual oficina de atención al usuario de EMTUSA.
Y quedará integrada mediante pérgolas con la parte del futuro intercambiador reservada a los autobuses urbanos -los interurbanos pararán en el Paseo de la Infancia-. Habrá un segundo acceso al metrotrén con ascensor, pensado para personas con movilidad reducida, en la zona peatonal situada en la intersección de las calles Maternidad y Alesón, junto a la Casa Rosada.
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