La duplicación del Lloreda-Veriña, está en redacción de proyecto

Con la aprobación del gasto de 236 millones de euros para construir el vial de Jove, por parte del Consejo de Ministros, y tras la culminación del enlace de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales (ZALIA) por el Principado, resta por acometer el desdoblamiento de la carretera GJ-10 (antigua carretera a Avilés), en su tramo entre Lloreda y Veriña. En julio de 2017, el entonces ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, inauguró las obras para este desdoblamiento y, tras un inicio de trabajos con mucha actividad, se paralizaron en mayo de 2018 al aparecer numerosas conducciones de servicios que no aparecían en los planos y que impedían continuar con la obra.

El Ministerio de Transportes decidió resolver el contrato en octubre de 2020, cuando se llevaba ejecutado el 4% de los trabajos. No fue hasta marzo de 2022 cuando se adjudicó una nueva redacción del proyecto de trazado y construcción de estos 3,5 kilómetros de longitud, por 1,27 millones de euros, con el fin de concluir las obras.

Cuando termine esta labor, se habrán definido los trabajos pendientes de ejecución y se adecuará su contenido a la normativa actual y a las condiciones del vial de Jove y del enlace de La Peñona. Por la carretera GJ-10 circulan 32.000 vehículos al día, en una calzada con doble sentido de circulación. Su duplicación permitirá dotar a esta vía de las características de autovía, al tiempo que se remodelará el enlace de Lloreda, se rediseñará el enlace de La Peñona y se construirá un nuevo semienlace de conexión en la glorieta de Veriña.