El documento insta al Principado a rebajar las torres de Nuevo Roces

El plan especial que sirvió para el desarrollo de esta zona residencial contemplaba inicialmente dos grandes construcciones, una en cada punta del barrio, diseñadas a modo de arcos de entrada a la avenida. Cada una de ellas estaba concebida como dos bloques levantados en paralelo, uno a cada lado del vial, pero unidos entre sí, a partir de una determinada altura, por un cuerpo central situado sobre la carretera.

En 2008, una modificación del documento renunciaba a estos arcos, que para mantener la edificabilidad fueron sustituidos sobre el plano por torres de 27 alturas. En total cuatro, dos en cada entrada a Nuevo Roces. Todas ellas llevarían adosado un segundo bloque con la misma superficie en planta que ellas, pero tan solo cuatro pisos. El documento que mañana se votará en el Pleno cree, no obstante, que el tamaño propuesto para estos edificios «no resulta idóneo» para ese emplazamiento, a lo que añade que «las circunstancias socioeconómicas no son favorables para actuaciones de tal envergadura». En este sentido, propone «una ordenación cuyo objetivo sea más humilde y constituya hitos a nivel local y no de ciudad», es decir, que la aspiración de estos edificios sea ser los más altos del barrio, pero no los más altos de Gijón.

Para no reducir el aprovechamiento urbanístico, plantea sustituir el diseño actual por cuatro 'pastillas' de un máximo de doce alturas, igualando en cada bloque edificatorio la parte ahora reservada para torres de veintisiete pisos y la limitada a cuatro. Más en concreto, la idea de los redactores del plan es una planta baja, diez pisos y una planta bajocubierta. El documento recoge, por otra parte, la necesidad de «estudiar un sistema de gestión que permita desbloquear y resolver el desarrollo de la bolsa de suelo residencial situado al otro lado de la autovía minera».

En la memoria justificativa se detallan, además, «varias soluciones para la mejora de accesos» a Nuevo Roces. Por el este, los planos del nuevo PGO recogen ya la glorieta en las inmediaciones de la antigua cerámica, en el cruce entre la carretera de Pola de Siero (AS-248) y el camín de Contrueces, cuya construcción el Ayuntamiento lleva meses tramitando. Se complementará con dos viales que conectarán directamente el viaducto de la AS-248 con la avenida de El Llano. Por el oeste se contempla el desdoblamiento de la carretera carbonera.

Finalmente, pese a su elevado coste, se dibuja «para un plazo temporal previsiblemente superior a la vigencia del plan y si las condiciones económicas municipales se consideran idóneas para su realización», un trazado de túnel desde Antonio Machado, en Montevil, hasta Benito Otero Martínez, en Nuevo Roces.