IU considera «excesivo» el plazo para el proyecto de la estación

«Que se licite esta redacción es un hito importante y se tenía que haber hecho hace muchos años. De hecho, debió hacerlo el gobierno anterior y no estar entretenido en si la estación debía ir en un sitio o en otro. Pero entendemos que en la ubicación de Moreda ya hay antecedentes y estudios que permitirían que el plazo para presentar los proyectos fuera más breve», señaló el concejal. Recordó que, a diferencia del emplazamiento del Museo del Ferrocarril, «que se le ocurrió a alguien casi en una servilleta», el que ha sido finalmente elegido, con el edificio principal de la estación ubicado donde hoy se sitúa el viaducto de Carlos Marx, «tiene ya hasta un estudio informativo». Martín advierte que, con los tiempos aprobados, «el conjunto de la operación va a un ámbito muy dilatado de muchos años».

Por su parte el portavoz municipal de Foro, Jesús Martínez Salvador, consideró «una nueva tomadura de pelo a los gijoneses que los dirigentes socialistas vean como un hito la licitación de un proyecto que se ha retrasado dos años solo por su culpa». Añadió que, a pesar de esta tardanza, «la licitación llega cargada de sombras y hay aspectos que desmontan las mentiras que utilizaron para deshacer el convenio de 2019». La primera, señala, «es la explicación que dan para que la redacción del proyecto constructivo de la estación de autobuses no aparezca en esta licitación». Según apunta, «esgrimen que es competencia de Gijón al Norte, pero también lo son la financiación de la estación de largo recorrido, la de ancho métrico y el aparcamiento subterráneo y estas piezas sí se incluyen en la licitación». En su opinión, «esto avala nuestra tesis de que la verdadera estación de autobuses que quieren los socialistas es el intercambiador de El Humedal. La intermodalidad desaparece».

Martínez Salvador señala como «la segunda gran mentira» la ausencia en el contrato de «la redacción del proyecto para prolongar el túnel del metrotrén hasta Cabueñes, cuando la alcaldesa afirmó por activa y por pasiva que incluiría todas las actuaciones necesarias para que el plan de vías y el metrotrén sean una realidad». Y completa su crítica recordando que «se hablaba de la complejidad técnica de desviar los colectores de la EMA y de que esa necesidad desaparecería si la estación se construía en Moreda en superficie, por lo que no entendemos por qué se incluye en la licitación la sustitución de los colectores, que según ellos era un drama que había que evitar».

El concejal concluye que «se constata que los socialistas han hecho perder a Gijón cinco años, y además faltando reiteradamente a la verdad».