Ayuntamiento y Principado, partidarios de que el Puerto se una al desarrollo de Naval Azul

La llegada de la exconsejera de Transición Ecológica a la presidencia de El Musel supuso un cambio de rumbo en cuanto a las relaciones del Puerto con la ciudad respecto a su antecesor, Laureano Lourido, que acordó con el Ayuntamiento la cesión de los 3.848 metros cuadrados de la franja litoral de los antiguos astilleros de Naval Gijón en la operación de compra-venta de los 35.000 metros cuadrados por los que la ciudad pagó al Puerto un total de 4.647.877 euros. La intención de la nueva dirección del Puerto es mantener la propiedad para actuar sobre ellos, como explicó la presidenta a los consejeros.

La segunda reunión del máximo órgano de decisión del Puerto bajo la presidencia de Nieves Roqueñí sirvió ayer para que tanto el Ayuntamiento como el Principado animaran a la Autoridad Portuaria a participar en el desarrollo de Naval Azul a través de la junta de compensación del ámbito de actuación, el del PERI de Naval Gijón, como socio minoritario en virtud al 8% que supone la franja pendiente de cesión, así como a través de la oportuna participación económica.

La buena acogida que tuvo entre el Ayuntamiento, representado en el Puerto por la alcaldesa Carmen Moriyón, que también es vicepresidenta de la Autoridad Portuaria, y los vocales designados por el Principado –los consejeros Alejandro Calvo, la directora general de Urbanismo Laura López Díaz y la edil socialista gijonesa Marina Pineda–, fue rebajada por Manuel Ortiz Iglesias-Ussel, jefe del Área de Auditoria y Control Interno del Ente Público Puertos del Estado. Fue este el que puso sobre la mesa que revertir en este momento la cesión de los terrenos podría retrasar todo. Ni la delegada del Gobierno, Adriana Lastra, ni la consejera de Transición Ecológica, Belarmina Díaz, que ayer se iba a estrenar como consejera del Puerto, participaron en la reunión al desplazarse a Degaña tras el grave accidente ocurrido en la mina de Cerredo.

Carmen Moriyón compartió en el seno del consejo que considera «extraordinariamente positivo para la ciudad» que el Puerto entre a formar parte y colabore en Naval Azul y le invitó a hacerlo después de que Nieves Roqueñí confirmara su intención de actuar sobre la franja litoral de los terrenos pendientes de cesión, así como en la lámina de agua, donde se estudiará la instalación de una plataforma flotante para actividades lúdicas, recreativas y deportivas, siguiendo como modelo el que el puerto de La Coruña ejecuta ya en la zona de O Parrote.

La alcaldesa argumentó en el seno de la reunión que la ficha urbanística del terreno en el que el Ayuntamiento tiene previsto el desarrollo del polo de innovación relacionado con las industrias de la mar y la economía azul fija un 80% de uso empresarial y que en el 20% restante los usos son «perfectamente compatibles» con los deportivos que pretende el Puerto.

La directora general de Urbanismo del Principado, Laura López Díaz, en su intervención en el seno del consejo mostró la preferencia del Gobierno regional por que la Autoridad Portuaria entre a formar parte de la junta de compensación y aporte económicamente al desarrollo de Naval Azul.

Sin embargo, el representante de Puertos del Estado explicó los posibles retrasos que esta decisión podría acarrear. Según Manuel Ortiz, la revocación de la cesión gratuita al Ayuntamiento de los 3.848 metros cuadrados de terreno de la franja litoral de los antiguos astilleros «no sería fácil». Esa operación ya cuenta con el informe favorable de Patrimonio del Estado y solo le faltaría un último trámite para su formalización. Si el Puerto de Gijón opta por revocar esa cesión para retener el suelo en su propiedad, debe obtener la autorización de Hacienda, «un proceso que no sería sencillo», según trasladó el representante de Puertos del Estado.

Ante esta advertencia del organo estatal, la presidenta del Puerto, Nieves Roqueñí, se comprometió ante el consejo de administración a «estudiar en profundidad todos los escenarios» con el objetivo de que «no se pueda achacar al Puerto ningún posible retraso», dentro de su deseo de poner en marcha un plan maestro de actuaciones.

La presidenta informó que va a abrir una nueva línea dentro del plan de inversiones de 2025 para elaborar un proyecto integral de reforma, ordenación y accesibilidad (PROA) para la transformación y modernización de los terrenos portuarios situados en la franja costera, desde Lequerica al Alto de Aboño, entre lo que se incluye la dársena de Naval Azul. Roqueñí quiere que el Puerto sea «un agente activo en la mejora de la ciudad, como ya lo fue en los años 90». El Puerto pretende invertir 3,5 millones de euros en 5 años, lo que algún consejero estimó como un presupuesto muy escaso para tanto terreno.