El Ayuntamiento de Gijón, harto de los retrasos con el vial de Jove, exige su adjudicación en abril

Jesús Martínez Salvador, portavoz del bipartito, ahondó en el asunto y dijo que, debido a que «es una obra imprescindible», lo cierto es que «estamos ya rozando el límite del hartazgo». La postura del gobierno local puede ser cada vez más drástica para conseguir lo antes posible que dejen de pasar más de mil camiones por la avenida del Príncipe de Asturias hacia El Musel. «Estamos muy cansados, muy hartos y no descartamos tener que organizar movilizaciones si no recibimos una respuesta satisfactoria y rápida del ministerio».

Por esto, el Consistorio considera imprescindible celebrar una reunión, de la mano del Principado, con el Ministerio de Transportes. Ambas instituciones asturianas están en permanente contacto y el consejero de Fomento, Alejandro Calvo, explicó ayer, a preguntas del diputado de Foro, Adrián Pumares, en la Junta General del Principado, que van a «solicitar una reunión a tres en la que se nos pueda explicar en detalle la situación de este proyecto». Pero también de todos los demás pendientes en Gijón. Es más, Martínez Salvador apuntó que «queremos que se nos reciba lo antes posible».

No obstante, Calvo manifestó que «hay otras decisiones que tenemos que tomar que no pueden esperar a la ejecución del vial de Jove». El consejero espera que los retrasos que se han registrado «no sean significativos» dentro de una obra que tiene un plazo de ejecución de 59 meses, es decir, casi cinco años. El objetivo, según añadió, es que pasado ese tiempo «hayamos solucionado de manera global todo el transporte terrestre del puerto y que además sea una oportunidad para los planes de desarrollo que tiene el propio puerto» y que permitirá el desarrollo de la ZALIA, con la estación intermodal de Interzalia, y el propio plan de vías.

La preocupación por los proyectos pendientes en la ciudad es patente en el Ayuntamiento de Gijón y en el Principado. Alejandro Calvo dejó claro que «necesitamos que esta legislatura sea la legislatura de avances claros, de que pasemos de los convenios, de los protocolos, a las actuaciones concretas». Y recordó la importancia que tiene, para que sea totalmente efectivo el vial de Jove, el tramo Lloreda-Veriña, por lo que considera que «es muy relevante tratar estas dos actuaciones de manera complementaria».

Todo ello tiene otro objetivo no menos importante. El consejero de Fomento aseguró que «nosotros estamos» dentro de esa apuesta de ambas administraciones de «convertir a la ZALIA en un polo logístico y que sea un factor de competitividad para toda Asturias. También va a haber un efecto tractor y de movimiento hacia el puerto, que puede ser interesante para mejorar la movilidad y para facilitar que los inconvenientes para los ciudadanos de Gijón sean menores». Asimismo, puso sobre la mesa lo que significa el plan de vías que, en su opinión, «es la gran asignatura pendiente, la gran mejora que podemos ofrecer a los ciudadanos».

Por otro lado, el ministro de Transportes, Óscar Puente, hizo ayer referencia a esta actuación, aunque no desveló ninguna de las incógnitas que rodean a su adjudicación. Según dijo en su escueta declaración, «estamos ahora mismo estudiando algunos condicionantes técnicos del proyecto y por eso se ha retrasado la apertura de las plicas económicas».

Pero también hay preocupación por el asunto en los partidos con representación en la Junta General del Principado. Es el caso de Foro, cuyo portavoz, Adrián Pumares, habló de «cierta opacidad por parte del Gobierno de España»