La alcaldesa de Gijón suprimirá las torres en el plan de vías para ganar apoyos de la oposición

Con ese comentario la regidora lanzó claramente un guiño a grupos como Ciudadanos y Podemos-Equo, que relativizan en mayor medida que otros dónde acabe construyéndose la estación intermodal, pero en cambio rechazan firmemente cualquier planteamiento especulativo para el desarrollo urbanístico del 'solarón'. González sabe que mediante la flexibilización del modelo edificatorio del plan de vías y cambiando torres de más de veinte plantas por un modelo medioambientalmente más sostenible y amable de ecomanzana tiene su mejor baza para ampliar el apoyo político a su propuesta de modificación del convenio de 2019. Una tarea que va a liderar el Ayuntamiento en un nuevo grupo de trabajo creado para ese fin en el seno de la sociedad Gijón al Norte.

A preguntas de la portavoz de Podemos-Equo, Laura Tuero, la regidora socialista reconoció que no contar al final de este mandato con un nuevo convenio para el plan de vías, que sustituya al ya obsoleto de 2019, «lo consideraré un fracaso». González aseguró que su objetivo es «acelerar al máximo» para que la redacción del nuevo convenio tenga pronto un primer borrador que mantenga las ventajas en materia de financiación del vigente, que finalmente no se denunciará para que no se genere una situación de vacío legal. Además de los cambios urbanísticos, que también están en sintonía con el sentir del movimiento vecinal y colectivos como la plataforma 'Un pulmón para el solarón', también se quiere incorporar al texto una referencia sobre el objetivo a futuro de la eliminación del tridente ferroviario. El guiño es para la federación de vecinos y al Colegio de Arquitectos, entre otros.

Volviendo a las petición unánime de la oposición para que no se sustraiga al Pleno el debate sobre cualquier cambio importante que afecte al plan de vías, la regidora recogió el envite. «No tengo problema en hacerlo», aseguró ayer, al tiempo que dejó claro a los grupos de la oposición que, en puridad, ella tiene autorización concedida del Pleno para acometer «modificaciones del texto del convenio, siempre y cuando no afecten a los compromisos municipales ya contraídos», como sucede con la renuncia a la máxima edificabilidad del 'solarón'. Así figura en el acta del acuerdo plenario de julio de 2018 que facultó a Carmen Moriyón a firmar el actual convenio del plan de vías por una enmienda de adición, aceptada por todos los grupos, que realizó el exportavoz socialista José María Pérez.