El acceso al polígono empieza a estar asfaltado para su apertura en diciembre

Su trazado suma 3,7 kilómetros desde el polígono de Bankunión hasta la zona logística y su construcción no ha estado exenta de problemas, sobre todo a raíz de los temporales del verano de 2020 y enero de 2021, que afectaron a un gran desmonte -con alturas superiores a 40 metros- que hubo que estabilizar mediante escolleras y con la construcción de sistemas de drenaje en las zonas más inestables. El coste de esta infraestructura ronda los 20 millones de euros e incluye piezas como el viaducto de Pinzales, de 370 metros de longitud y que discurre en paralelo al de la A-8 con pilas de más de 20 metros da altura. Aunque empezará a funcionar con un único carril por sentido, esta carretera está preparada para un futuro desdoblamiento si la demanda de tráficos al complejo logístico lo hiciera necesario.

Se trata de la primera pieza de una red de comunicaciones que sigue esperando por otro elemento clave, el vial de acceso a El Musel que bordeará Jove y que más allá del servicio que prestará al puerto sigue siendo la gran esperanza de la ciudad para retirar el tráfico pesado de sus vías interiores, facilitando la futura transformación de la avenida del Príncipe de Asturias en un bulevar con características propias de una vía urbana. El Ministerio de Transportes sigue buscando financiación europea para poder licitar su construcción antes de que finalice el año. «Tiene un coste de 227 millones que probablemente tendremos que actualizar porque hay una subida de precios», advertía hace tan solo un mes en una entrevista en EL COMERCIO el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores.