«Aunque ahora no hay Uber o Cabify en Asturias, llegará»

Parrondo asegura que su experiencia como taxista es «buenísima» y que le hace feliz, pero el problema de las licencias VTC, «que viene arrastrado de hace tiempo», pone en riesgo el sustento de su familia. También, por extensión, peligra el trabajo de sus compañeros, «muchos de ellos muy jóvenes y que se han empeñado comprando una licencia de taxi para los próximos diez o quince años», lamenta Parrondo. La alternativa, según él, es «un mísero salario de 800 o 900 euros» como los que cobra un conductor de Uber o Cabify, y que, «como mucho» suelen aguantar dos meses contratados.

Pero Parrondo matiza que el problema de esta huelga «vital para los taxistas» no es culpa de los conductores, «sino de los dueños de las aplicaciones que pretenden barrer al gremio de España para poner los precios que ellos quieran». También recuerda Parrondo que, en su día, hubo taxistas que, «para hacerse ricos», compraron muchas licencias VTC por su precio habitual de unos 30 euros y más tarde las revendieron por más de 60.000. «Se ha especulado con las licencias VTC, y esto también hay que condenarlo», sentencia.

A sus compañeros de Asturias les recomienda que hagan huelga porque «aunque todavía no haya coches de Uber o Cabify allí, llegarán» y que si no luchan ahora, para cuando lo hagan será, a su juicio, demasiado tarde.