Salvamento Marítimo adjudica un contrato de 11,39 millones a Astilleros Armón para nuevas embarcaciones

La construcción de estas cuatro nuevas embarcaciones de intervención rápida tipo Salvamar servirá para acometer la renovación de la flota de Salvamento Marítimo a través de la sustitución de aquellas naves con mayor antigüedad. La adjudicación de estos barcos está prevista en el Plan Anual de Actuación 2024 del organismo, aunque no se especifica cuál será finalmente su destino geográfico en la costa española. Tal como señala la propia institución, las Salvamar «son embarcaciones de alta velocidad, gran maniobrabilidad y poco calado, apropiadas para actuar en circunstancias en que la rapidez de respuesta juega un papel fundamental» a la hora de resolver las contingencias.

En la actualidad, Salvamento Marítimo cuenta con 55 de estas embarcaciones, que tienen una eslora comprendida entre los 15 y 21 metros –5,5 de manga– y pueden alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos, pudiendo llegar a los 38 nudos máximos gracias a los 1.400 caballos de potencia de sus motores. Se trata de barcos construidos en aluminio, y con borda baja, una característica que resulta especialmente adecuada para rescatar personas del agua, así como para dar remolque y asistencia.

Desde la institución explican que «gracias a su versatilidad y rápida respuesta, participan en la mayoría de las emergencias atendidas, ya sea resolviendo directamente la emergencia o como apoyo a otros medios de intervención». Además, cuentan con una autonomía de 400 millas náuticas, un desplazamiento a media carga de 32,5 toneladas y una potencia de tiro a punto fijo de 5 toneladas.

Los astilleros de Armón de Navia son los que centralizan las tareas de dirección, administración e ingeniería de la compañía. Cuentan con 34.000 metros cuadrados de superficie, de los cuales 5.000 son cubiertos, además de tres gradas y varaderos de 71, 97 y 124 metros. También disponen de un muelle de armamento de 300 metros. Allí, disponen de todas las facilidades productivas: grúas, auto-grúas, carpintería propia, taller eléctrico, talleres de mecanizado y oxicorte. Asimismo, cuentan con la norma de aseguramiento de calidad ISO-9001 y de Garantía Medioambiental ISO-14001. En sus distintas instalaciones, Armón construye buques de hasta 180 metros de eslora de todos los tipos, desde 'offshore', pesqueros, remolcadores o embarcaciones rápidas, hasta dragas, cargueros y oceanográficos, e incluso ferries y yates.

De este modo, Asturias suma nuevos contratos. Al cierre de 2023, se situó como la comunidad autónoma con mayor cartera de pedidos de construcción naval de todo el país con 27 buques, que suponen el 56% de los contratos cerrados a nivel nacional. En total, los 48 barcos de los doce principales astilleros españoles alcanzaron un importe total de 1.722 millones de euros durante el pasado ejercicio.

El Ministerio de Industria y Turismo apoyó al sector de construcción naval en España durante el año 2023 concediendo ayudas para la financiación de la construcción naval en astilleros españoles por 31,8 millones de euros. En cuanto a la concesión de ayudas a la I+D a los astilleros españoles, el ministerio aportó el año pasado 11,2 millones de euros.