Bruselas propone aplazar aranceles al vehículo eléctrico entre la UE y Reino Unido

En concreto, la salida de Reino Unido de la UE tuvo entre sus consecuencias el plan para imponer un arancel del 10% a los vehículos eléctricos que se comercializasen entre los bloques si más del 45% de su valor no proviene de Europa o de las Islas.

Los fabricantes llevaban tiempo advirtiendo de que la medida dañaría la productividad de la industria en favor de competidores como China, que tiene el monopolio de los materiales con los que se fabrican las baterías. Ahora, Bruselas apunta además a que las «circunstancias excepcionales imprevistas» de 2020 -la pandemia, la guerra en Ucrania, el impacto en las cadenas de suministros y el aumento de la competitividad internacional- han mermado el potencial de crecimiento de la industria europea de las baterías. Y apuesta por impulsar la producción de la región con un plan de financiación de 3.000 millones de euros durante los próximos tres años.