La Comisión Europea incluye la red del hidrógeno y el valle de Aboño en su lista de Proyectos de Interés Común

Entre esas iniciativas, hay dos directamente relacionadas con Asturias: por un lado, se ha seleccionado en el apartado de instalaciones de electrolizadores, el del valle del hidrógeno que EdP prevé construir en los terrenos de la térmica de Aboño, con 150 MW en una primera fase, el conocido como Asturias H2 Valley, y que contempla también el plan para la térmica de Soto de la Barca; por otro, también se apoya el corredor de hidroductos que se plantea que una Portugal, España, Francia y Alemania. Dentro de este, se detalla que se incluye el respaldo a la infraestructura interna del hidrógeno en España, o lo que es lo mismo, la red troncal que, en su diseño actual, tiene como nodo principal Gijón, donde se unirían sus dos ejes, el que va desde el Mediterráneo y discurre después por todo el Cantábrico y el de la Ruta de la Plata. Buena parte de este último, coincide, además, con el trazado que plantean Enagás, DH2Energy, Arcelor y Fertiberia para producir este vector energético en Castilla y León y traerlo canalizado hasta Asturias. El desarrollo de esta infraestructura es básico para poder descarbonizar parte de la cabecera asturiana de la siderúrgica y garantizar su supervivencia, así como que Fertiberia impulse la planta de amoniaco limpio que tiene proyectada.

Explica la Comisión, que los proyectos de interés común son proyectos clave de infraestructuras que tienen por objeto completar el mercado interior europeo de la energía y ayudar a la UE a alcanzar sus objetivos en materia de energía y clima, mientras que los de interés mutuo son proyectos también fundamentales y transfronterizos. Se trata de una nueva categoría de iniciativas que pueden recibir apoyo tras la revisión del Reglamento sobre las redes transeuropeas de energía (RTE-E) en 2022 y que sigue a cinco listas de PIC adoptadas cada dos años desde 2013.

La lista consta de 85 proyectos de energía eléctrica, de los cuales 12 son de almacenamiento, 5 de redes inteligentes y 12 de infraestructuras marítimas. Por primera vez, se incluyen iniciativas de hidrógeno y electrolizadores (65). La lista también incorpora 14 proyectos de redes de CO2, en consonancia con los objetivos de crear un mercado para la captura y el almacenamiento de carbono. Entre ellos, está el conocido como Pycasso, para almacenar dióxido de carbono en un antiguo yacimiento de gas en los Pirineos, y entre cuyos promotores están ArcelorMittal y Repsol. Asimismo, hay diez PIM, entre los que figuran interconexiones eléctricas con el Reino Unido, los Balcanes Occidentales y los países del norte de África.

Tras la adopción este martes de la lista por la Comisión, se presentará ahora al Parlamento Europeo y al Consejo para su escrutinio. Ambos colegisladores tienen dos meses para aceptar o rechazar la lista en su totalidad, pero no podrán modificarla, por lo que se espera que salga adelante. Este proceso puede ampliarse dos meses, si lo solicitan los colegisladores. Una vez que se adopte, señala la Comisión que «trabajará con los promotores de proyectos y los Estados miembros para apoyar la rápida implementación de esta lista de proyectos».

Para Enagás, esta inclusión «supone un importante avance en el impulso» de estos proyectos. Los primeros tramos de la Red Troncal Española de Hidrógeno incluidos como PIC son el Eje Vía de la Plata con su conexión con el Valle de Hidrógeno de Puertollano —que suma una longitud aproximada prevista de 1.250 km—, y el Eje que engloba a su vez los ejes de la Cornisa Cantábrica, del Valle del Ebro y de Levante —alrededor de 1.500 km en total—, así como dos almacenamientos subterráneos de hidrógeno en Cantabria y País Vasco, ubicados en nuevas cavidades salinas, con una capacidad prevista de 335 y 240 GWh, respectivamente. Esta infraestructura supondrá una inversión de alrededor de 4.600 millones de euros.

También se considera PIC el corredor H2Med, formado por una conexión entre Celorico da Beira en Portugal y Zamora en España (CelZa) y una conexión marítima entre Barcelona y Marsella (BarMar). Con una inversión prevista conjunta de estos dos tramos de alrededor de 2.500 millones de euros, CelZa contará con una capacidad máxima 0,75 millones de toneladas de hidrógeno renovable, una longitud 248 kilómetros y dispondrá de una estación de compresión en Zamora de 24,6 MW, y BarMar dispondrá de una capacidad máxima de dos millones de toneladas, una longitud de 455 kilómetros y de una estación de compresión en Barcelona de 140 MW.

Por su parte, desde EdP se subraya que la inclusión del valle asturiano del hidrógeno verde, que incluye el proyecto de Aboño y los planes para Soto de Ribera, en el listado de Proyectos de Interés Común, reconoce la ambición del grupo luso de tener en marcha en Asturias 1 GW de capacidad de electrólisis entre Aboño y Soto de Ribera en 2030. En el caso de esta última, la compañía ha avanzado con la tramitación ambiental de una capacidad de electrólisis de 5 MW, con el objetivo de ponerlos en marcha en la misma fecha.

Este reconocimiento para Asturias H2 Valley se suma a los ya obtenidos por el proyecto de hidrógeno de EDP en los últimos meses, constituyendo un caso único en Europa. Es la iniciativa de hidrógeno verde que acumula más reconocimientos de la Comisión Europea, a lo que hay que sumar su localización singular en una zona de transición justa y siguiendo principios de economía circular, por el reaprovechamiento de instalaciones de los emplazamientos de dos centrales térmicas (Aboño y Soto).